[實(shí)用新型]改進(jìn)型緩速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420268088.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203876594U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李誠(chéng);閆誠(chéng);張文佳;莊本剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東華聯(lián)礦業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L7/00 | 分類號(hào): | B60L7/00;F16H1/20;H02K7/10 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 256119*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進(jìn)型 緩速器 | ||
1.一種改進(jìn)型緩速器,包括定子線圈(1)、轉(zhuǎn)子(2)和傳動(dòng)軸(3),其特征在于,所述傳動(dòng)軸(3)上裝有兩個(gè)直徑不同的齒輪I(4)和齒輪II(5),齒輪I(4)和齒輪II(5)分別與從動(dòng)齒輪I(6)和從動(dòng)齒輪II(7)嚙合,齒輪I(4)直徑小于齒輪II(5)直徑,從動(dòng)齒輪I(6)直徑大于從動(dòng)齒輪II(7)直徑,從動(dòng)齒輪I(6)和從動(dòng)齒輪II(7)通過(guò)從動(dòng)軸(8)固定連接,從動(dòng)齒輪I(6)和從動(dòng)齒輪II(7)之間設(shè)置換擋軸環(huán)(9),換檔軸環(huán)(9)連接L形換擋撥叉(10),換檔撥叉(10)上設(shè)有齒條,換檔軸環(huán)(9)兩側(cè)均勻設(shè)置塊狀凸起,從動(dòng)齒輪I(6)和從動(dòng)齒輪II(7)對(duì)應(yīng)于換擋軸環(huán)(9)設(shè)置卡槽,定子線圈(1)和轉(zhuǎn)子(2)設(shè)置在從動(dòng)軸(8)上,每個(gè)定子線圈(1)順次串聯(lián)一個(gè)保險(xiǎn)絲電阻(11)和繼電器線圈(12),各個(gè)繼電器常閉觸點(diǎn)(13)并聯(lián)后與電機(jī)(14)串聯(lián),電機(jī)(14)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有換擋齒輪,換擋齒輪與齒條嚙合,從動(dòng)齒輪II(7)卡槽內(nèi)設(shè)有常閉限位開關(guān)(15),常閉限位開關(guān)(15)、電機(jī)(14)、繼電器常閉觸點(diǎn)(13)和電機(jī)電源(16)構(gòu)成閉合回路。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型緩速器,其特征在于,所述齒輪I(4)和齒輪II(5)直徑加和與從動(dòng)齒輪I(6)直徑和從動(dòng)齒輪II(7)直徑加和相等。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型緩速器,其特征在于,所述從動(dòng)齒輪I(6)的直徑是從動(dòng)齒輪II(7)的直徑的1.3倍。?
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