[實用新型]用于發動機的排氣尾管及具有該排氣尾管的機器

有效

• 申請號: 201420264947.9
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203822436U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 周游;劉墩利;韓雙江;楊春永
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒（青州）有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/05
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 萬柳軍;吳鵬

1.一種用于發動機(1)的排氣尾管(4)，其安裝在發動機排氣系統的末端以供發動機尾氣沿其排入大氣，其特征在于包括降溫器(8)，所述降溫器包括橫向于所述排氣尾管(4)的延伸方向設置在所述排氣尾管內的拱形的多孔板(11)。

2.根據權利要求1所述的排氣尾管，其特征在于，所述多孔板(11)具有朝與所述排氣尾管(4)內的氣流方向相反的方向拱起的凸面。

3.根據權利要求2所述的排氣尾管，其特征在于，所述降溫器(8)還包括從所述多孔板(11)延伸到所述排氣尾管(4)外部并圍繞所述多孔板的散熱部(12)，所述散熱部包括多個翅片(13)。

4.根據權利要求3所述的排氣尾管，其特征在于，在所述排氣尾管(4)的延伸方向上布置有彼此間隔開的多個所述降溫器(8)。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的排氣尾管，其特征在于，所述排氣尾管(4)具有圍繞發動機排氣系統的排氣管(2)的出口端安裝的入口管段(6)，在所述入口管段的內壁上沿周向布置有多個相對于所述排氣尾管的延伸方向傾斜的導流片(5)。

6.根據權利要求5所述的排氣尾管，其特征在于，所述排氣尾管(4)還包括與所述入口管段(6)連接且管徑小于所述入口管段的中間管段(7)，所述降溫器(8)安裝在所述中間管段上，并且所述入口管段(6)的與所述中間管段(7)相連的至少一部分呈朝所述中間管段漸縮的錐形。

7.一種機器(100)，包括提供動力的發動機(1)和用于發動機的排氣尾管(4)，所述排氣尾管安裝在發動機排氣系統的末端以供發動機尾氣沿其排入大氣，所述機器的特征在于，所述排氣尾管(4)包括降溫器(8)，所述降溫器包括橫向于所述排氣尾管的延伸方向設置在所述排氣尾管內的拱形的多孔板(11)。

8.根據權利要求7所述的機器，其特征在于，所述多孔板(11)具有朝與所述排氣尾管(4)內的氣流方向相反的方向拱起的凸面。

9.根據權利要求8所述的機器，其特征在于，所述降溫器(8)還包括從所述多孔板(11)延伸到所述排氣尾管(4)外部并圍繞所述多孔板的散熱部(12)，所述散熱部包括多個翅片(13)。

10.根據權利要求9所述的機器，其特征在于，在所述排氣尾管(4)的延伸方向上布置有彼此間隔開的多個所述降溫器(8)。

11.根據權利要求7至10中任一項所述的機器，其特征在于，所述機器還包括發動機罩(3)，發動機排氣系統的排氣管(2)的出口端從所述發動機罩伸出，所述排氣尾管(4)具有圍繞所述排氣管(2)的出口端安裝在所述發動機罩(7)上的入口管段(6)，在所述入口管段的內壁上沿周向布置有多個相對于所述排氣尾管(4)的延伸方向傾斜的導流片(5)。

12.根據權利要求11所述的機器，其特征在于，所述排氣尾管(4)還包括與所述入口管段(6)連接且管徑小于所述入口管段的中間管段(7)，所述降溫器(8)安裝在所述中間管段上，并且所述入口管段(6)的與所述中間管段(7)相連的至少一部分呈朝所述中間管段漸縮的錐形。