[實用新型]一種汽車發動機排氣歧管組合支架

有效

• 申請號: 201420261286.4
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203879597U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 閻秀麗;雷正雨;郭彥豆;金俊宇;時武林
• 申請（專利權）人: 柳州五菱柳機動力有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種汽車發動機排氣歧管組合支架，其特征在于，該排氣歧管組合支架包括相互連接的支架Ⅰ（1）和支架Ⅱ（2），所述支架Ⅰ（1）整體呈L形，支架Ⅰ（1）包括與排氣歧管法蘭（23）連接的連接部Ⅰ（11）及由連接部Ⅰ（11）末端向外垂直彎折延伸形成的連接部Ⅱ（12），所述支架Ⅱ（2）包括支撐面（21）、支撐梁（22）及固定部（23），支撐面（21）呈平板狀，支撐梁（22）由支撐面（21）相對兩側垂直彎折延伸形成，固定部（23）由兩條支撐梁（22）遠離支撐面（21）一端分別向外垂直彎折延伸形成，所述支架Ⅰ（1）的連接部Ⅱ（12）與支架Ⅱ（2）的支撐面（21）固定連接，所述支架Ⅱ（2）的固定部（23）與曲軸箱（4）固定連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車發動機排氣歧管組合支架，其特征在于，所述支架Ⅰ（1）的連接部Ⅰ（11）和連接部Ⅱ（12）上分別設有連接用的螺孔，所述支架Ⅱ（2）的支撐面（21）和固定部（23）上也分別設有連接用的螺孔。

3.如權利要求1所述的一種汽車發動機排氣歧管組合支架，其特征在于，所述支架Ⅰ（1）的連接部Ⅰ（11）和連接部Ⅱ（12）的連接處設置有加強筋Ⅰ（13）。

4.如權利要求1所述的一種汽車發動機排氣歧管組合支架，其特征在于，所述支架Ⅱ（2）的兩支撐梁（22）與固定部（23）的連接處分別設置有加強筋Ⅱ（24）。