[實用新型]副車架、抗扭拉桿安裝結構及車輛

有效

• 申請號: 201420260082.9
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN203920898U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 高旻;楊權;陳晶艷;張鵬
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林;朱業剛

1.一種副車架，包括上板及下板，所述上板及下板相互搭接形成開口中空結構，所述開口中空結構的前側形成有朝向車輛前方的開口，其特征在于，所述副車架還包括插接在所述開口中空結構的開口中的加強支架，所述加強支架的頂面及底面分別與所述上板及下板貼合，所述加強支架的頂面及底面之間形成抗扭拉桿的裝配空間。

2.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述加強支架為一側開口的U形盒狀結構，包括與所述加強支架的開口相對的底板及與所述底板連續相接的側圍板，所述側圍板的頂面及底面分別與所述上板及下板貼合。

3.根據權利要求2所述的副車架，其特征在于，所述側圍板的至少一側面與所述底板之間形成有缺口。

4.根據權利要求3所述的副車架，其特征在于，所述側圍板的至少一側面上形成有間隙，所述間隙連通在所述缺口與所述加強支架的開口之間。

5.根據權利要求2所述的副車架，其特征在于，所述加強支架的開口端與所述開口中空結構的開口邊緣焊接。

6.根據權利要求2所述的副車架，其特征在于，所述側圍板的頂部及底部分別設置有共軸線的第一通孔及第二通孔，所述第一通孔及第二通孔的軸線在車輛高度方向上；所述上板及下板上對應設置有共軸線的第三通孔及第四通孔。

7.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述上板對應于所述加強支架的頂面的位置設置有第一塞焊孔，所述上板與所述加強支架在所述第一塞焊孔處通過塞焊連接；所述下板對應于所述加強支架的底面的位置設置有第二塞焊孔，所述下板與所述加強支架在所述第二塞焊孔處通過塞焊連接。

8.根據權利要求1至7任意一項所述的副車架，其特征在于，所述加強支架一體沖壓成型。

9.一種抗扭拉桿安裝結構，其特征在于，包括抗扭拉桿及權利要求1至8任意一項所述的副車架，所述抗扭拉桿包括前端襯套、后端襯套及拉桿支架，所述前端襯套及后端襯套連接在所述拉桿支架的兩端，所述抗扭拉桿的后端插入所述加強支架的頂面及底面之間形成的裝配空間中，并通過一螺栓與所述副車架連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至8任意一項所述的副車架。