[實用新型]電動車輪轂電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420259584.X
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN203871984U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭文昌
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭文昌
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K5/20
• 代理公司: 臺州藍天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 周志濤;阮帆

1.電動車輪轂電機，包括輪轂殼，輪轂殼內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機，其特征在于：所述驅(qū)動電機的電機軸通過傳動機構(gòu)與輪轂殼相傳動連接，所述的驅(qū)動電機包括與電機軸相連的定子、前轉(zhuǎn)子端蓋、后轉(zhuǎn)子端蓋和轉(zhuǎn)子，所述的前、后轉(zhuǎn)子端蓋與輪轂殼之間設(shè)有通風(fēng)間隙，前、后轉(zhuǎn)子端蓋上均開設(shè)有相對定子繞組的若干個散熱通孔，所述的電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)形成氣流，氣流攜帶定子上的熱量經(jīng)過散熱通孔、通風(fēng)間隙傳遞至輪轂殼散熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輪轂電機，其特征在于：所述的前轉(zhuǎn)子端蓋和后轉(zhuǎn)子端蓋相固定連接后形成電機內(nèi)腔，前轉(zhuǎn)子端蓋和后轉(zhuǎn)子端蓋的端面上均開設(shè)有若干個軸向的散熱通孔，若干個散熱通孔均圍繞端面中心均勻分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車輪轂電機，其特征在于：所述的前轉(zhuǎn)子端蓋及后轉(zhuǎn)子端蓋的端面中心均開設(shè)有軸孔，軸孔四側(cè)擴孔形成有軸承安裝槽。