[實用新型]一種縱置雙離合器變速器傳動裝置有效
| 申請號: | 201420259267.8 | 申請日: | 2014-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN203822967U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 付永超;王維;丁兆福 | 申請(專利權)人: | 徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/087 | 分類號: | F16H3/087;F16H3/12 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海蓮 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 縱置雙 離合器 變速器 傳動 裝置 | ||
1.一種縱置雙離合器變速器傳動裝置,包括:
同軸設置的內輸入軸、外輸入軸和輸出軸,所述外輸入軸為空心軸,嵌套在所述內輸入軸上,所述輸出軸上剛性連接有輸出軸齒輪;
與所述內輸入軸和外輸入軸平行布置的中間軸和倒檔軸;
第一離合器和第二離合器,所述第一離合器連接所述內輸入軸,所述第二離合器連接所述外輸入軸;其特征在于:
所述內輸入軸上依次設有一檔主動齒輪、三檔主動齒輪和七檔主動齒輪,所述外輸入軸上依次設有四檔主動齒輪、六檔主動齒輪和二檔主動齒輪,所述二檔主動齒輪同時作為倒擋主動齒輪,其中,所述四檔主動齒輪和所述六檔主動齒輪通過軸承支撐在所述外輸入軸上,所述七檔主動齒輪通過軸承支撐在所述內輸入軸上,所述二檔主動齒輪剛性連接在所述外輸入軸上,所述一檔主動齒輪、所述三檔主動齒輪剛性連接在所述內輸入軸1上,在所述四檔主動齒輪和所述六檔主動齒輪之間布置了第一同步器SC1,所述七檔主動輪后端安裝有第四同步器SC4;
所述中間軸上依次設有四檔從動齒輪、六檔從動齒輪、二檔從動齒輪、倒檔從動齒輪、一檔從動齒輪、三檔從動齒輪、七檔從動齒輪和中間軸齒輪,其中,所述四檔從動齒輪、六檔從動齒輪、七檔從動齒輪和中間軸齒輪剛性連接在所述中間軸上,所述二檔從動齒輪、倒檔從動齒輪、一檔從動齒輪和三檔從動齒輪均通過軸承支撐在所述中間軸上,所述二檔從動齒輪和所述倒檔從動齒輪之間布置了第二同步器SC2,所述一檔從動齒輪和所述三檔從動齒輪之間布置了第三同步器SC3,第二同步器SC2和SC3與中間軸剛性連接;
所述倒檔軸上剛性連接有倒檔齒輪一、倒檔齒輪二;
所述中間軸齒輪與所述輸出軸齒輪為常嚙合,所述七檔主動齒輪與所述七檔從動齒輪為常嚙合,所述三檔主動齒輪與所述三檔從動齒輪常嚙合,所述一檔主動齒輪與所述一檔從動齒輪為常嚙合,所述二檔主動齒輪與所述二檔從動齒輪、所述倒檔齒輪一為常嚙合,所述倒檔齒輪二與所述倒檔從動齒輪為常嚙合,所述六檔主動齒輪與所述六檔從動齒輪為常嚙合,所述四檔主動齒輪與所述四檔從動齒輪為常嚙合。
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