[實用新型]對海上故障船舶進(jìn)行快速抬升維修的新船型

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420258402.7
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN204078021U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王振濤;譚振東;陳子建;殷海波;劉瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63C1/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于維修船舶，尤其涉及一種對海上故障船舶進(jìn)行快速抬升維修的新船型。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的船舶類型中，具有將船舶或結(jié)構(gòu)物整體抬升或下潛功能，在船舶維修、運輸、下水等方面有廣泛應(yīng)用的船型有浮船塢和半潛船。這兩種船型有不同特點和不足。?

浮船塢一般為方形無線型，由浮箱和兩側(cè)連續(xù)塢墻構(gòu)成，無動力，移位靠拖船拖帶，人員住艙和功能艙室較少。由于兩側(cè)有連續(xù)塢墻，下潛和上浮過程中穩(wěn)性好，較安全；半潛船為有線型，首部設(shè)有長上層建筑，可布置人員住艙和功能艙室，中后部為寬敞甲板，有動力，可自行移位。半潛船下潛和上浮過程中，尤其是甲板入水后穩(wěn)性較差，相對較危險。目前，距離岸邊較近的船只可以利用拖輪將浮船塢拖至故障船舶旁進(jìn)行維修；近海航區(qū)故障船舶進(jìn)行維修可采用半潛船，但是維修危險性很大。海上搶修亟待研發(fā)一種同時具備半潛船和浮船塢的功能，又兼顧兩種船型的優(yōu)點的新船型。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種對海上故障船舶進(jìn)行快速抬升維修的新船型，同時具備半潛船和浮船塢的功能，又兼顧兩種船型的優(yōu)點。?

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種對海上故障船?舶進(jìn)行快速抬升維修的新船型，其特征是：包括船型平臺的主船體，所述主船體為浮船塢和半潛船結(jié)構(gòu)的結(jié)合體，所述主船體的中后部設(shè)為浮船塢形式，作為平臺的塢修作業(yè)區(qū)；所述主船體的首部設(shè)有半潛船形式的長艏樓，作為機艙、起居、指揮區(qū)；主船體尾部設(shè)有固定平臺、塢艙和連續(xù)塢墻。?

所述主船體的船型平臺自下而上依次設(shè)有抬船甲板，所述抬船甲板包括A甲板、安全甲板、B甲板、駕駛甲板和羅經(jīng)甲板；所述抬船甲板以下設(shè)有一道水密縱艙壁和八道水密橫艙壁，將主船體劃分為左右各一的艉舵槳艙、十七個壓載水艙、左右各一的泵艙、燃油艙、淡水艙及機艙。?

所述主船體中部設(shè)有重力或動力進(jìn)水、動力排水方式的進(jìn)排水系統(tǒng)，所述進(jìn)排水系統(tǒng)包括海水箱及壓載泵組，在主船體中部左右舷對稱各設(shè)一個泵艙，每個泵艙布置有二臺壓載泵組、進(jìn)排水管系及進(jìn)排水遙控蝶閥，每個泵艙設(shè)有一只海水箱。?

所述主船體的長艏樓上設(shè)有沉浮控制系統(tǒng)，所述沉浮控制系統(tǒng)包括駕駛室塢修作業(yè)控制臺和機艙集控室集控臺。?

所述主船體上設(shè)有具有航行能力和海上現(xiàn)地移位能力的主推進(jìn)系統(tǒng)，所述主推進(jìn)裝置為四套帶導(dǎo)管全回轉(zhuǎn)舵槳，全回轉(zhuǎn)舵槳由變頻電機驅(qū)動，舵槳轉(zhuǎn)向由其配套的液壓單元控制，其中兩套舵槳設(shè)于底機艙左右舷，另外兩套舵槳分別設(shè)于艉部的左、右舵槳艙，分別帶有為其配套工作的電動泵及電液操控單元。?

所述抬船甲板艏樓內(nèi)設(shè)有機械修理間和機加工間，艙室內(nèi)布置相應(yīng)的維修和加工設(shè)備；所述右舷B甲板上設(shè)有搶修艇，B甲板塢墻頂兩舷設(shè)有液壓克令兩臺覆蓋整個塢艙的吊機。?

有益效果：現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型根據(jù)兩種船型特點研發(fā)的半潛船和浮船塢結(jié)構(gòu)結(jié)合體的新船型，即首部為半潛船形式布置長上層建筑，布置人員住艙和功能艙室等，中后部為寬敞甲板兩側(cè)設(shè)連續(xù)塢墻，設(shè)動力?推進(jìn)裝置。該新船型同時具備半潛船和浮船塢的功能，又兼顧兩種船型的優(yōu)點，人員住艙和功能艙室布置合理齊全，下潛和上浮過程中穩(wěn)性好，作業(yè)相對安全。實船經(jīng)建造使用，效果很好，具有較高推廣價值。人員住艙和功能艙室布置合理齊全，下潛和上浮過程中穩(wěn)性好，作業(yè)相對安全。?

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)視圖；?

圖2是本實用新型的B甲板平面圖；?

圖3是本實用新型的安全甲板平面圖；?

圖4是本實用新型的A甲板平面圖；?

圖5是本實用新型的抬船甲板平面圖；?

圖6是本實用新型的艙底平面圖；?

圖7是本實用新型的駕駛甲板平面圖；?

圖8是本實用新型的羅經(jīng)甲板平面圖。?

圖中：1、主船體，2、長艏樓，3、固定平臺，4、塢艙，5、連續(xù)塢墻，6-1、抬船甲板，6-2、A甲板，6-3、安全甲板，6-4、B甲板，6-5、駕駛甲板，6-6、羅經(jīng)甲板，7、水密縱艙壁，8、水密橫艙壁，9、艉舵槳艙，10、壓載水艙，11、泵艙，12、燃油艙，13、淡水艙，14、機艙，15、海水箱，16、壓載泵組，17、全回轉(zhuǎn)舵槳，18、機械修理間，19、機加工間，20、搶修艇，21、起重吊機。?

A-浮船塢形式；B-半潛船形式.?

具體實施方式

下面結(jié)合較佳實施例詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方式。?