[實用新型]一種可變液壓阻尼扭轉減振裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420256396.1
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN204083055U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 王橋醫(yī);王乾坤;張澤;方敏;陳娟
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: F16F15/16
• 分類號: F16F15/16;F16F15/134
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.一種可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：包括法蘭盤、扭轉減振部件及端蓋，法蘭盤與端蓋分別位于扭轉減振部件的兩側并通過螺釘與之連接，組成一個整體轉動部件；

所述的扭轉減振部件包括聯(lián)軸筒、連接桿、活塞推桿、液壓缸、調節(jié)螺釘、進油螺釘和放油螺釘；聯(lián)軸筒與一主動旋轉軸連接，主動旋轉軸帶動聯(lián)軸筒旋轉并通過連接桿帶動活塞推桿旋轉，活塞推桿一方面壓縮減振彈簧，另一方面擠壓液壓油，使液壓油通過活塞桿內部的油道，流向另一液壓缸，活塞推桿上裝有可對液壓油流量進行調節(jié)的調節(jié)螺釘，從而實現(xiàn)可變液壓阻尼扭轉減振的功能。

2.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述的扭轉減振部件至少有兩個液壓缸，所述液壓缸為弧形液壓缸，每個弧形液壓缸兩端各有一個弧形油腔，兩油腔不連通，中間被實體隔開，弧形液壓缸通過左右兩邊伸出的凸緣用螺栓與環(huán)形殼體固定連接。

3.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述的活塞推桿為弧形推桿，弧形推桿中間設有弧形油道，弧形推桿兩端通過活塞分別連接于相鄰的兩個油腔，兩油腔內的液壓油通過油道互相流通。

4.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述的液壓缸蓋通過螺釘與液壓缸固定連接，防止活塞的抽出而造成液壓油的泄漏，液壓缸蓋的一端與減振彈簧接觸，起到彈簧座的作用。

5.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述的減振彈簧穿在活塞推桿上，兩端分別壓靠在活塞推桿的兩邊的液壓缸蓋上，起到輔助減振作用，并且在穩(wěn)定轉動時承擔轉動力矩的作用。

6.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述進油螺釘貫穿環(huán)形殼體、液壓缸后與油腔連接。

7.根據權利要求1所述的可變液壓阻尼扭轉減振裝置，其特征在于：所述放油螺釘貫穿環(huán)形殼體、液壓缸后與油腔連接。