[實(shí)用新型]一種半軸總成及拖拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420256149.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN203957726U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙桑錸特農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/14
• 分類號(hào): B60B35/14
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

1.一種半軸總成，用于拖拉機(jī)上，其特征在于，所述半軸總成包括半軸(10)和套設(shè)于所述半軸(10)上的半軸導(dǎo)管(20)，所述半軸(10)包括輪轂連接段(11)、油封連接段(12)、半軸導(dǎo)管段(13)、以及變速箱連接段(14)，所述輪轂連接段(11)、油封連接段(12)、半軸導(dǎo)管段(13)、以及變速箱連接段(14)依次連接；其中，所述輪轂連接段(11)直徑為51-55mm，所述油封連接段(12)的直徑為53-58mm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半軸總成，其特征在于，所述輪轂連接段(11)上設(shè)有輪轂(50)，所述油封連接段(12)上設(shè)有油封(30)和油封蓋(40)，所述油封(30)的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，所述油封連接段(12)的直徑大于所述輪轂連接段(11)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半軸總成，其特征在于，所述輪轂連接段(11)的直徑為52mm，所述油封連接段(12)的直徑為55mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半軸總成，其特征在于，所述輪轂連接段(11)的直徑為53mm，所述油封連接段(12)的直徑為56mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半軸總成，其特征在于，所述半軸導(dǎo)管(20)設(shè)置于所述半軸導(dǎo)管段(13)上，所述半軸導(dǎo)管段(13)上套設(shè)有軸承(70)，所述半軸導(dǎo)管(20)套設(shè)于所述軸承(70)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸總成，其特征在于，所述軸承(70)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)軸承(70)分別設(shè)置于所述半軸導(dǎo)管段(13)的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的半軸總成，其特征在于，所述半軸導(dǎo)管(20)的外圍設(shè)有用于加強(qiáng)半軸導(dǎo)管(20)強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(80)，所述加強(qiáng)筋(80)的數(shù)量為多根。

8.一種拖拉機(jī)，包括兩根半軸總成，其特征在于，所述半軸總成為權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的半軸總成。