[實(shí)用新型]導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420255634.7
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN203817446U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏小平;唐蘇閩;周俊;顧小衛(wèi);王均進(jìn);周欣榮;李挻
• 申請（專利權(quán)）人: 東臺市巨力機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 王錫伍

1.一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，其特征是包括作業(yè)平臺、鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置；?

所述作業(yè)平臺包括底板和兩個(gè)相同的刀軸支撐機(jī)構(gòu)；刀軸支撐機(jī)構(gòu)相互平行，且裝在底板上，兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)之間的空間為缸錘作業(yè)區(qū)域，在缸錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)裝有缸錘夾具；?

所述鏜孔機(jī)本體裝在滑車上，且與缸錘作業(yè)區(qū)域分別在一個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述滑車與裝在底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；?

所述推進(jìn)裝置包括減速電機(jī)，減速電機(jī)裝在導(dǎo)軌的末端，減速電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)與所述滑車連接；?

所述鏜孔機(jī)本體有兩組，每一組鏜孔機(jī)本體包括電機(jī)、減速機(jī)和刀軸；所述滑車上裝有電機(jī)支撐板，電機(jī)及減速機(jī)裝在電機(jī)支撐板上，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)輸出軸通過齒輪副連接一個(gè)轉(zhuǎn)軸；該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)支撐板通過軸承連接，且穿過電機(jī)支撐板；齒輪副裝在電機(jī)支撐板上，且齒輪副中的齒輪轉(zhuǎn)軸都垂直于電機(jī)支撐板；所述刀軸通過軸承連接在兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)上，且刀軸的一端通過軸聯(lián)器與轉(zhuǎn)軸連接；?

兩個(gè)刀軸的高度相同，且相互平行。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，其特征是所述刀軸支撐機(jī)構(gòu)為垂直于底板的鋼架；在鋼架上開有多組成對的通孔，每個(gè)孔內(nèi)裝有軸承；所述電機(jī)支撐板上也開有多組成對的通孔，通孔內(nèi)裝有軸承；位于鋼架上的通孔以及位于電機(jī)支撐板上的通孔位置對應(yīng)；所述減速機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的齒輪副可更換地裝在電機(jī)支撐板上。?