[實用新型]一種折疊自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420255258.1 | 申請日: | 2014-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN203844920U | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 畢白立 | 申請(專利權(quán))人: | 畢白立 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 章艷榮 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市槐蔭區(qū)經(jīng)十西*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊 自行車 | ||
1.一種折疊自行車,包括車把、車架、前輪、后輪、車座和腳踏動力機構(gòu),其特征在于:所述的車架包括前叉組件、后叉組件和橫梁組件,前輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在前叉組件的下端,車座設(shè)置在后叉組件上,腳踏動力機構(gòu)設(shè)置在橫梁組件上,車把固定在前叉組件的上端,后叉組件的下端與后輪的輪軸轉(zhuǎn)動連接,橫梁組件包括橫梁組件主體和與橫梁組件主體后端鉸接的橫梁后接頭,橫梁后接頭與后叉組件的下端相固定,橫梁組件的前端與前叉組件的中部可拆卸連接,后叉組件的上端和前叉組件的上端通過連桿連接,連桿包括定位件和活動桿,定位件一端和活動桿一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接,后叉組件的上端活動套接在連桿上,定位件另一端和活動桿的另一端各設(shè)有用于限制后叉組件滑脫的限位結(jié)構(gòu),定位件與前叉組件轉(zhuǎn)動連接,定位件上用于后叉組件滑動的部分的軸線與后輪軸線平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車,其特征在于:所述的定位件包括主桿和副桿,副桿固定在主桿的中部的下側(cè),后叉組件套在主桿上,副桿為所述的定位件上的限位結(jié)構(gòu),副桿的下端和前叉組件的上端通過關(guān)節(jié)軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車,其特征在于:所述的主桿的軸線到前輪軸線和后輪軸線的距離相等,后輪的輪軸上和前輪的輪軸上各設(shè)有一個插接件,兩個插接件相匹配,當車架處于折疊狀態(tài)時,兩個插接件插接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊自行車,其特征在于:所述的車把包括左把、連接架和右把,左把通過螺栓固定在連接架的左端,右把通過螺栓固定在連接架的右端,連接架的中部與前叉組件相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊自行車,其特征在于:所述的后叉組件上設(shè)有帶粘扣的綁帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任何一項所述的折疊自行車,其特征在于:所述的橫梁組件主體包括橫梁和橫梁前接頭,橫梁前接頭固定在橫梁的前端,橫梁后接頭的前端與橫梁的后端鉸接連接,橫梁后接頭與橫梁的鉸接點位于后叉組件的下側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊自行車,其特征在于:所述橫梁組件通過定位軸和鎖銷與前叉組件連接,定位軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在前叉組件上,橫梁組件套在定位軸上,定位軸的上端面上設(shè)有鎖孔,鎖銷包括插桿和固定在插桿上端的限位臺,插桿插在定位軸的鎖孔中,插桿在鎖孔中的轉(zhuǎn)動過程中,限位臺具有完全進入定位軸端面狀態(tài)和部分伸出定位軸端面并擋在橫梁組件外的狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊自行車,其特征在于:所述的限位臺和插桿偏心設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊自行車,其特征在于:所述的后叉組件上設(shè)有行李箱或置物籃的固定結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任何一項所述的折疊自行車,其特征在于:所述的后叉組件上固定有行李箱或置物籃。
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