[實用新型]一種汽車空調立式電動渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 201420250410.7
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN203835725U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 盧輝
• 申請（專利權）人: 上海星易汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調立式電動渦旋壓縮機，屬于渦旋壓縮機結構技術領域。

背景技術

渦旋壓縮機具有容積式壓縮機和透平式壓縮機的優勢，具有如下特點：

效率高。與目前普遍采用的同類往復壓縮機相比，其絕熱效率可提高10％以上，容積效率可提高20％以上。

扭矩變化小，振動小，噪聲低。渦旋壓縮機的氣流脈動和機械振動大幅度降低，噪聲降低了5--8dB(A)；因其壓縮過程較慢，并可同時進行多個壓縮過程，機器運行平穩且曲軸的轉動力矩變化較小。

零部件數量少，重量輕，體積小，可靠性高。渦旋壓縮機無氣閥等易損件，主要零部件僅為往復式的1/10，體積減小40％，重量減輕15％以上，實現了高可靠性和機構的輕便化。

受全球環保規定和高燃效技術發展的影響，車輛電動化的速度正在加快，目前的壓縮機已經不適用電動車輛，為了更好的適應電動化車輛的需求，需要一種電動壓縮機。而與之匹配的電動壓縮機的壓縮方式首選渦旋式。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供了一種結構簡單、節能、滿足電動車輛需求的汽車空調立式電動渦旋壓縮機，解決了目前的壓縮機不適用電動車輛的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種汽車空調立式電動渦旋壓縮機，其特征在于，包括機殼，機殼的底部設有電動機，電動機的中間設有電機主軸，電機主軸的一端與第三軸承連接，電機主軸的另一端依次穿過支架、第二軸承與偏心套連接，偏心套通過第一軸承與動渦盤連接，動渦盤的端面與支架的端面接觸，動渦盤的端面與支架的端面之間設有防自轉機構，動渦盤上面設有定渦盤，機殼的上面與后蓋連接，后蓋的中間與定渦盤的頂部連接，后蓋上設有接線端子和排氣口，機殼的一側與霧化器連接，霧化器頂部設有霧化器進口。

優選地，所述的機殼與后蓋成上下分體式布局。

優選地，所述的電機主軸和電動機為電機部分，所述的動渦盤、定渦盤、支架、偏心套、防自轉機構為壓縮部分，電機部分與壓縮部分成上下布局。

優選地，所述的霧化器設于機殼外部，且霧化器的出口與電動機的底部相通。

優選地，所述的后蓋的中間與定渦盤的頂部之間設有密封圈。

優選地，所述的定渦盤型線與動渦盤型線相擬合。

優選地，所述的后蓋與定渦盤端面隔出一個高壓腔，高壓腔內設有排氣孔。

本實用新型在原有的壓縮機中增加了電動機，其結構簡單，節能，滿足電動車輛的需求。

附圖說明

圖1為一種汽車空調立式電動渦旋壓縮機的結構示意圖。

其中：1為霧化器進口，2為霧化器，3為定渦盤進口，4為接線端子，5為排氣孔，6為排氣口，7為后蓋，8為定渦盤，9為動渦盤，10為支架，11為偏心套，12為電動機，13為機殼，14為密封圈，15為防自轉機構，16為第一軸承，17為第二軸承，18為第三軸承，19為電機主軸，20為圓柱銷。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

本實用新型為一種汽車空調立式電動渦旋壓縮機，如圖1所示，其包括機殼13，機殼13外部的一側與霧化器2連接，霧化器2頂部有霧化器進口1。且霧化器2的出口與電動機12的底部相通。其內部大致分為兩部分：電機部分、壓縮部分，并以上下結構排列。電機部分由電機主軸19、電動機12、電機主軸19端面鑲嵌的圓柱銷20組成，電動機12包括接插件組件、電機轉子、電機定子，電機定子徑向均勻分布有凹槽；壓縮部分由動渦盤9、定渦盤8、支架10、偏心套11、防自轉機構15組成。

電動機12過盈裝配在機殼13里的底部，支架10通過第二軸承17與電動機12中間的電機主軸19連接，偏心套11安裝在電機主軸19端面，動渦盤9通過第一軸承16與偏心套11連接。定渦盤8型線與動渦盤9型線相擬合，動渦盤9上面安裝有定渦盤8，防自轉機構15設置在支架10端面與動渦盤9端面之間，后蓋7安裝在定渦盤8之上并后蓋7的中間與定渦盤8端面隔出一個高壓腔，排氣孔5設置在高壓腔內，后蓋7的中間與定渦盤8的頂部之間安裝有密封圈14。后蓋7上安裝有接線端子4和排氣口6，接線端子4達到控制器與電機間電流傳輸之作用。機殼13的上面與后蓋7之間用螺釘連接，機殼13與后蓋7成上下分體式布局，電機主軸19的一端與第三軸承18連接，動渦盤9的端面與支架10的端面接觸。

冷媒經過霧化器2進入機殼13內，經過電機定子表面凹槽進入定渦盤進口3到達渦旋月牙形吸氣腔，隨著電動機12的順時針轉動和防自轉機構15的限制，月牙型腔體積不斷減小并向定渦盤8中心移動，冷媒體積不斷減小、壓力增加最終從中心排氣孔5排出。起到壓縮的作用。