[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420250410.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN203835725U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海星易汽車空調(diào)股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C23/02
• 分類號(hào): F04C23/02;F04C18/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，包括機(jī)殼(13)，機(jī)殼(13)的底部設(shè)有電動(dòng)機(jī)(12)，電動(dòng)機(jī)(12)的中間設(shè)有電機(jī)主軸(19)，電機(jī)主軸(19)的一端與第三軸承(18)連接，電機(jī)主軸(19)的另一端依次穿過支架(10)、第二軸承(17)與偏心套(11)連接，偏心套(11)通過第一軸承(16)與動(dòng)渦盤(9)連接，動(dòng)渦盤(9)的端面與支架(10)的端面接觸，動(dòng)渦盤(9)的端面與支架(10)的端面之間設(shè)有防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(15)，動(dòng)渦盤(9)上面設(shè)有定渦盤(8)，機(jī)殼(13)的上面與后蓋(7)連接，后蓋(7)的中間與定渦盤(8)的頂部連接，后蓋(7)上設(shè)有接線端子(4)和排氣口(6)，機(jī)殼(13)的一側(cè)與霧化器(2)連接，霧化器(2)頂部設(shè)有霧化器進(jìn)口(1)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)殼(13)與后蓋(7)成上下分體式布局。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的電機(jī)主軸(19)和電動(dòng)機(jī)(12)為電機(jī)部分，所述的動(dòng)渦盤(9)、定渦盤(8)、支架(10)、偏心套(11)、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(15)為壓縮部分，電機(jī)部分與壓縮部分成上下布局。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的霧化器(2)設(shè)于機(jī)殼(13)外部，且霧化器(2)的出口與電動(dòng)機(jī)(12)的底部相通。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的后蓋(7)的中間與定渦盤(8)的頂部之間設(shè)有密封圈(14)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的定渦盤(8)型線與動(dòng)渦盤(9)型線相擬合。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)立式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述的后蓋(7)與定渦盤(8)端面隔出一個(gè)高壓腔，高壓腔內(nèi)設(shè)有排氣孔(5)。