[實(shí)用新型]一種地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420250288.3
• 申請(qǐng)日: 2014-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN203946098U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡逸夫;王興江;王釗;何道培
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州中車軌道交通裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.一種地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，包括上部開口的箱體和用于蓋在箱體開口上的蓋板，箱體內(nèi)設(shè)有冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、變頻器、蒸發(fā)器、蒸發(fā)離心風(fēng)機(jī)，箱體上開設(shè)有回風(fēng)口、送風(fēng)口，其特征在于，箱體內(nèi)通過(guò)多塊隔板劃分為多個(gè)腔室，所述多個(gè)腔室包括冷凝腔、壓縮機(jī)腔、回風(fēng)腔、蒸發(fā)腔，所述回風(fēng)腔和所述蒸發(fā)腔連通，所述冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)設(shè)于冷凝腔內(nèi)，所述壓縮機(jī)設(shè)于壓縮腔內(nèi)，所述回風(fēng)口設(shè)于回風(fēng)腔的底部，所述變頻器設(shè)于回風(fēng)腔內(nèi)且位于回風(fēng)口上方的位置，所述蒸發(fā)器和蒸發(fā)離心風(fēng)機(jī)均設(shè)于蒸發(fā)腔內(nèi)，所述送風(fēng)口設(shè)于蒸發(fā)腔的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，所述蓋板由多個(gè)蓋板塊構(gòu)成，所述多個(gè)蓋板塊中，在至少用于蓋住回風(fēng)腔上部的蓋板塊的內(nèi)側(cè)貼有海綿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，箱體內(nèi)的多塊隔板中，至少在對(duì)應(yīng)于回風(fēng)腔的隔板的頂部安裝有密封膠條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，回風(fēng)腔底部對(duì)應(yīng)于回風(fēng)口的位置設(shè)有回風(fēng)空氣過(guò)濾網(wǎng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，在回風(fēng)腔內(nèi)，還設(shè)有新風(fēng)閥、回風(fēng)閥，且新風(fēng)閥、回風(fēng)閥、變頻器之間相互間隔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，所述回風(fēng)閥設(shè)于回風(fēng)腔內(nèi)的底部位置且和回風(fēng)口位置對(duì)應(yīng)，所述新風(fēng)閥設(shè)于回風(fēng)閥旁側(cè)，所述變頻器位于回風(fēng)閥上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于，在回風(fēng)腔內(nèi)的上部設(shè)有用于安裝變頻器的安裝支架。