[實(shí)用新型]一種液壓回油緩沖裝置及具有其的液壓油箱總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420249898.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203835827U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周天寶;甘盛;楊兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種液壓回油緩沖裝置，其特征在于，包括水平延伸的筒狀體，所述筒狀體的第一端處設(shè)置有回油口，第二端處設(shè)置有擋油板，其中，所述筒狀體在其側(cè)壁上僅在上半部處帶有第一通孔。

2.如權(quán)利要求1所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述筒狀體為圓筒，所述擋油板為圓板，所述擋油板焊接至所述筒狀體的第二端處。

3.如權(quán)利要求1所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述擋油板上帶有第二通孔。

4.如權(quán)利要求3所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述筒狀體的所述第一端處設(shè)置有連接法蘭。

5.如權(quán)利要求3所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述液壓回油緩沖裝置進(jìn)一步包括折彎擋板，所述折彎擋板設(shè)置在所述筒狀體內(nèi)，且包括：

中間部，其第一端臨近所述筒狀體的第一端，其第二端臨近所述筒狀體的第二端；

上折彎部，其從所述中間部的第一端向上彎折，并連接至所述筒狀體的上半壁；以及

下折彎部，其從所述中間部的第二端向下彎折的，并連接至所述筒狀體的下半壁。

6.如權(quán)利要求5所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述中間部、上折彎部以及下折彎部上設(shè)置有通孔。

7.如權(quán)利要求5所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述折彎擋板以直條狀板材彎折而成，且所述直條狀板材的寬度在所述筒狀體的直徑的四分之一至三分之二的范圍內(nèi)。

8.如權(quán)利要求5所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述折彎擋板的上折彎部在高度方向上的尺寸小于或等于所述下折彎部在高度方向上的尺寸，所述中間部在所述筒狀體的軸線方向上的尺寸在所述筒狀體軸線長(zhǎng)度的三分之一至三分之二的范圍內(nèi)。

9.如權(quán)利要求5所述的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述折彎擋板的上折彎部焊接至所述筒狀體的上半壁，所述折彎擋板的下折彎部焊接至所述筒狀體的下半壁。

10.一種液壓油箱總成，包括液壓油箱和設(shè)置在所述液壓油箱內(nèi)的液壓回油緩沖裝置，其特征在于，所述液壓回油緩沖裝置是如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的液壓回油緩沖裝置，且所述液壓回油緩沖裝置在所述筒狀體的第一端處以可拆卸的方式連接至所述液壓油箱。