[實用新型]一種高空作業車配重

有效

• 申請號: 201420249295.1
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203926594U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 賴永剛;錢光榮
• 申請（專利權）人: 安徽昌永得機械有限公司
• 主分類號: F16F15/28
• 分類號: F16F15/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本實用新型涉及一種高空作業車配重。

背景技術

目前，應用在高空作業車上的配重是采用整體鑄造的方式制作的，采用此方式，只能實現單件、小批量的生產，工人勞動強度大，生產工序多，影響因素復雜，易產生許多缺陷，導致鑄件質量不穩定，而且對環境有很大的污染。

實用新型內容

本實用新型提供一種高空作業車配重，目的是提高生產效率和產品質量。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種高空作業車配重，包括內部填充有混凝土的外殼體和加強組件，外殼體主要是由相對設置的前封板組件和后圍板焊接連接構成，且在前封板組件和后圍板之間為用于容納混凝土的空腔體，加強組件包括在空腔體內與前封板組件焊接連接的橫向加強板。

所述橫向加強板沿豎直方向設有多個，且各橫向加強板為沿水平方向延伸。

所述外殼體還包括在底部與所述前封板組件和后圍板焊接連接且用于封閉所述空腔體的下端開口的下封板組件。

所述下封板組件包括位于同一水平面內且沿著從所述后圍板的一端到另一端的方向依次設置的第一下封板、第二下封板和第三下封板，且第一下封板、第二下封板和第三下封板均與前側板組件和后圍板焊接連接。

所述外殼體還包括與所述前封板組件焊接連接且朝向所述空腔體內凸出的上安裝架，上安裝架位于所述下封板組件的上方。

所述前封板組件包括左封板、右封板和分別與所述上安裝架的兩側焊接連 接的兩個相平行的前側板，左封板與上安裝架左側的前側板和所述后圍板的左端焊接連接，右封板與上安裝架右側的前側板和后圍板的右端焊接連接，左封板和右封板相平行且分別與各自連接的前側板相垂直。

所述左封板和所述上安裝架左側的前側板的下端與所述第一下封板焊接連接，所述右封板和上安裝架右側的前側板的下端與所述第三下封板焊接連接。

所述上安裝架包括位于兩個所述前側板之間的上安裝板、與上安裝板連接的兩個掛板、與兩個掛板連接且位于上安裝板前下方的中封板以及位于各掛板與前側板之間的傾斜板，上安裝板的兩側與兩個前側板焊接連接，傾斜板與上安裝板、掛板和前側板焊接連接，中封板的兩側與兩個前側板焊接連接，中封板的下端與所述第二下封板焊接連接。

所述上安裝架還包括用于封閉所述上安裝板與所述后圍板之間的開口的上蓋板，上蓋板與所述兩個前側板、上安裝板和后圍板焊接連接。

所述上安裝架還包括用于封閉所述兩個掛板之間的開口的下蓋板，下蓋板與兩個掛板、所述上安裝板的下端和所述中封板的上端焊接連接。

本實用新型的高空作業車配重，采用在外殼體內部填充混凝土和焊接的方式制作，生產工序少，對工藝的影響因素少，可以提高生產效率和產品的質量，而且對操作者本身技能要求降低很多，有利于形成大批量生產。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是配重的結構示意圖；

圖2是配重在去除后圍板后的結構示意圖；

圖3是上安裝架的結構示意圖；

圖4是配重在去除上封板后的結構示意圖；

圖5是前側板的結構示意圖；

圖中標記為：

1、上封板；2、后圍板；3、橫向加強板；4、下封板組件；41、第一下封板；42、第二下封板；43、第三下封板；5、上安裝架；51、上蓋板；52、上安裝板；53、傾斜板；54、掛板；55、下蓋板；56、中封板；57、套管；58、內加強板；6、前封板組件；61、左封板；62、右封板；63、前側板；7、消音器安裝板；8、發動機安裝槽；9、澆灌口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。