[實用新型]傳動系統

有效

• 申請號: 201420247232.2
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203834649U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 姜偉;張正峰;黨憲斌;朱陽
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10;B60K17/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;姜以嶺

1.一種傳動系統，其特征在于，該傳動系統包括：

變速箱(1)；

主減速器(2)；

分動箱(3)；

主傳動軸(4)，其包括第一主傳動軸和第二主傳動軸，其中，第一主傳動軸連接在變速箱(1)和分動箱(3)之間，第二主傳動軸連接在主減速箱(2)和分動箱(3)之間。

2.根據權利要求1所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統還包括多對傳動軸和齒形皮帶，真空泵(5)、高壓水泵(6)和離心泵(7)分別通過其對應的傳動軸和齒形皮帶與分動箱(3)相連。

3.根據權利要求2所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統還包括兩位五通電磁閥(11)、控制氣源(8)、球閥(9)、調壓閥(10)，在兩位五通電磁閥(11)得電時，控制氣源(8)通過球閥(9)及調壓閥(10)進入分動箱，使兩截主傳動軸(4)脫開，切斷行駛動力，駐車進行作業。

4.根據權利要求2所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統還包括兩位三通電磁閥(12)、控制氣源(8)、球閥(9)、調壓閥(10)，兩位三通電磁閥(12)得電處于右位時，控制氣源(8)通過球閥(9)及調壓閥(10)進入分動箱(3)的A口，使分動箱(3)的A口連通動力，真空泵(5)開始工作。

5.根據權利要求4所述的傳動系統，其特征在于，所述兩位三通電磁閥(12)斷電處于左位時，分動箱(3)的A口動力斷開，真空泵(5)停止工作。

6.根據權利要求2所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統還包括兩位三通電磁閥(15)，兩位三通電磁閥(15)得電處于右位時，控制氣源(8)進入分動箱B口，使分動箱B口連通動力，高壓水泵(6)開始工作。

7.根據權利要求6所述的傳動系統，其特征在于，所述兩位三通電磁閥(15)斷電處于左位時，分動箱(3)的B口動力斷開，高壓水泵(6)停止工作。

8.根據權利要求2所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統還包括兩位三通電磁閥(16)，兩位三通電磁閥(16)得電處于右位時，控制氣源(8)進入分動箱(3)的C口，C口連通動力，離心泵(7)開始工作。

9.根據權利要求8所述的傳動系統，其特征在于，所述兩位三通電磁閥(16)斷電處于左位時，分動箱(3)的C口動力斷開，離心泵(7)停止工作。