[實用新型]一種座椅扶手總成及汽車座椅有效
| 申請號: | 201420244273.6 | 申請日: | 2014-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN203864492U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 王軍;李忠杰 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/46 | 分類號: | B60N2/46 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱業剛 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 座椅 扶手 總成 汽車座椅 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車座椅技術領域,特別是涉及一種座椅扶手總成及汽車座椅。
背景技術
為提高乘員的舒適性,現有的車輛大多在座椅上設有扶手結構,現有的扶手結構一般是將扶手從收攏位置向下放平,打到使用位置,用以支撐乘員手臂,從而提高舒適型。如圖1、圖2和圖3所示的一種車輛座椅的扶手結構,該車輛座椅的扶手結構包括上限位銷10、扶手固定板20、下限位銷30、螺栓40及扶手50,所述扶手固定板20固定設置在座椅靠背的骨架60上,所述上限位銷10和下限位銷30固定設置在所述扶手固定板20上,所述扶手50通過所述螺栓40與所述扶手固定板10連接。當所述扶手50處于非使用的收攏狀態時,所述扶手50上的第一凸點51與所述上限位銷10接觸;當乘客使用該扶手50時,可以旋轉向前放倒所述扶手50,此時所述扶手50處于打開攏狀態,所述扶手50上的第二凸點52與所述下限位銷30接觸,以支撐乘員手臂。
現有的車輛座椅的扶手結構的其扶手結構簡單,便于生產及成本控制。但僅為一檔調節,使用位置單一,不能很好的滿足不同身高、不同使用愛好的乘客的要求。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有的車輛座椅的扶手結構僅為一檔調節,使用位置單一,不能滿足不同乘客的不同需求要求的問題,提供一種座椅扶手總成。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下:
提供一種座椅扶手總成,包括扶手、轉動連接在所述扶手內側的扶手安裝板及用于調節所述扶手高度的調節機構,其中,所述調節機構包括滑動連接在所述扶手上的調節按鈕、設置在所述調節按鈕上的按鈕回復件、固定設置在所述扶手安裝板內側的內軌、固定設置在座椅靠背上且與所述內軌滑動配合的外軌、連接在所述調節按鈕內側端的鎖止片、設置在所述鎖止片上的鎖止片回復件及用于固定所述鎖止片回復件的固定板,所述鎖止片用于鎖止內軌與外軌,且在所述調節按鈕被按下時向內側移動以解除所述內軌與外軌的鎖止狀態,所述鎖止片回復件用于在所述調節按鈕被釋放時驅動所述鎖止片回復到初始位置,以重新鎖定所述內軌與外軌。
進一步地,所述鎖止片包括鎖止片翻邊、連接部、底板及支撐柱;所述連接部的一端連接在所述制止片翻邊的一側,所述連接部的另一端連接在所述底板的一側;所述支撐柱設置在所述底板的底部,所述底板的兩側分別設有兩兩并列排列的卡片。
進一步地,所述鎖止片回復件的一端設置在所述支撐柱上,所述止片回復件的另一端設置在所述固定板上。
進一步地,所述內軌內腔的頂面設有第一通孔,所述鎖止片翻邊伸入所述內軌內腔中并從所述第一通孔中伸出與所述調節按鈕內側端連接。
進一步地,所述內軌靠近所述第一通孔的兩側面上分別設有與所述卡片對應的第一卡槽,通過所述調節按鈕可以將所述卡片卡進或者伸出所述第一卡槽。
進一步地,所述外軌的兩側面分別設有若干個第二卡槽,通過所述調節按鈕可以將所述卡片同時卡進或者伸出所述第一卡槽和第二卡槽。
進一步地,所述外軌兩側內表面設有至少四個阻擋件,所述至少四個阻擋件分別設置在所述外軌左側前端內表面、外軌左側后端內表面、外軌右側前端內表面及外軌右側后端內表面。
進一步地,所述固定板上還設有多個支撐件和多個軸承,所述固定板上還設有多個支撐件和多個軸承,所述多個支撐件設置在所述固定板上表面的中間位置,所述多個軸承設置在所述固定板上表面的兩側。
進一步地,所述調節機構還包括卡圈,所述扶手上開設有第二通孔,所述調節按鈕貫穿所述第二通孔并伸出所述第二通孔與所述卡圈配合。
進一步地,所述座椅扶手總成還包括螺栓、扶手飾蓋、墊圈、平墊片及襯套;所述扶手飾蓋設置在所述螺栓的外側端,所述墊圈、平墊片及襯套依次套設在所述螺栓上;所述扶手上開設有第三通孔,所述扶手安裝板上設有螺栓安裝孔,所述螺栓貫穿所述第三通孔并伸出所述第三通孔與所述螺栓安裝孔配合。
根據本實用新型的座椅扶手總成,增加了用于調節所述扶手高度的調節機構,通過所述鎖止片可以鎖止內軌與外軌,且所述調節按鈕在被按下時向內側移動以解除所述內軌與外軌的鎖止狀態,這樣,可以向上或者向下調節扶手的高度,在所述調節按鈕被釋放時,所述鎖止片回復件可以驅動所述鎖止片回復到初始位置,以重新鎖定所述內軌與外軌,滿足不同乘客的對扶手的使用高度不同的需要,提高乘客的舒適性,解決了現有的車輛座椅的扶手結構僅為一檔調節,使用位置單一,不能滿足不同乘客的不同需求要求的問題。
另外,本實用新型還提供了一種汽車座椅,其包括上述的座椅扶手總成。
附圖說明
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