[實(shí)用新型]電動(dòng)車充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420239621.0
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203951247U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚江云;吳方圓;覃溪;鄭進(jìn)城
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 陳希

1.一種電動(dòng)車充電系統(tǒng)，包括插頭（1）和車載充電裝置（2），所述插頭（1）包括電源接口（3）、變壓器（4）和整流電路（5），其特征在于：所述車載充電裝置（2）包括超級電容充放電控制單元、鋰電池充電控制單元和開關(guān)電路（11），所述超級電容充放電控制單元用于對超級電容進(jìn)行充放電控制，在所述插頭接入電源進(jìn)行充電時(shí)，由整流電路（5）輸出電源接入超級電容控制單元對超級電容進(jìn)行充電，在所述整流電路（5）無電源輸出時(shí)，超級電容控制單元控制由超級電容向所述鋰電池控制單元提供充電電能；所述開關(guān)電路（11）設(shè)置于鋰電池充電控制單元的輸入端，用于超級電容控制單元處于充電、放電的切換，當(dāng)開關(guān)電路（11）處于切換到放電工況時(shí)，將超級電容控制單元輸出的電能輸送到鋰電池充電控制單元對鋰電池進(jìn)行充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)電路（11）的切換控制端與整流電路（5）的輸出端連接，由整流電路（5）輸出端控制開關(guān)電路（11）的切換控制，開關(guān)電路（11）的切換端分別連接到超級電容充放電控制單元的輸出端和鋰電流充電控制單元的輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述的超級電容充放電控制單元包括超級電容（7），所述超級電容（7）的采樣端與超級電容電壓檢測電路（8）的檢測輸入端連接，超級電容電壓檢測電路（8）的檢測輸出端與BUCK放大器（9）的輸入端連接，BUCK放大器（9）的輸出端與BUCK-PWM電路（10）的輸入端連接，BUCK-PWM電路（10）的輸出端與BUCK電路（6）的控制端連接，BUCK電路（6）的輸出端與超級電容（7）和開關(guān)電路（11）的一個(gè)切換端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述的鋰電池充電控制單元包括鋰電池（13），所述鋰電池（13）的采樣端與鋰電池電壓檢測電路（14）的檢測輸入端連接，鋰電池電壓檢測電路（14）的檢測輸出端與BOOST放大器（15）的輸入端連接，BOOST放大器（15）的輸出端與BOOST-PWM電路（16）的輸入端連接，BOOST-PWM電路（16）的輸出端與BOOST電路（12）的控制端連接，BOOST電路（12）的輸出端與鋰電池（13）連接，?BOOST電路（12）的輸入端與所述開關(guān)電路（11）的一個(gè)切換端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述的開關(guān)電路（11）為電磁開關(guān)。