[實(shí)用新型]一種教練車誤踩油門緊急剎車機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420237550.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204020860U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳永海;王鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 淮陰工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60T7/12 | 分類號(hào): | B60T7/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 223003 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 教練車 踩油門 緊急 剎車 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種教練車誤踩油門緊急剎車機(jī)構(gòu),由定位輪軸(1)、定位輪(2)、油門拉線(3)、套筒缸套(4)、支撐導(dǎo)軌(5)、電磁鐵固定板(6)、電磁鐵(7)、套筒活塞(8)、長(zhǎng)拉繩(9)、軸(10)、聯(lián)軸器(11)、直流伺服電機(jī)(12)、電機(jī)固定板(13)、大纏繞輪(14)、小纏繞輪(15)、軸固定板(16)、回位彈簧(17)、支撐導(dǎo)軌固定板(18)和按扭式開(kāi)關(guān)(21)組成,其特征在于:當(dāng)按扭式開(kāi)關(guān)(21)被觸發(fā)后,電磁鐵(7)通電,電磁鐵(7)的鐵芯被吸向下收縮,解除其對(duì)套筒活塞(8)的運(yùn)動(dòng)限制,電機(jī)(12)通電正向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)軸(10)正向轉(zhuǎn)動(dòng),軸(10)帶動(dòng)安裝在其上的小纏繞輪(15)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)長(zhǎng)拉繩(9)拉動(dòng)套筒活塞(8)向右運(yùn)動(dòng),松動(dòng)右側(cè)定位輪(2)上的油門拉線(3),油門被關(guān)閉,軸(10)帶動(dòng)安裝在其上的大纏繞輪(14)正向轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)拉繩拉下剎車,使教練車緊急制動(dòng)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教練車誤踩油門緊急剎車機(jī)構(gòu),其特征在于在回位彈簧的作用下,套筒活塞(8)向左運(yùn)動(dòng),套筒活塞(8)將鐵芯壓下,其通過(guò)鐵芯之后,鐵芯彈起,將套筒活塞(8)卡住。?
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