[實用新型]一種教練車誤踩油門緊急剎車機構有效
| 申請號: | 201420237550.0 | 申請日: | 2014-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN204020860U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 吳永海;王鋒 | 申請(專利權)人: | 淮陰工學院 |
| 主分類號: | B60T7/12 | 分類號: | B60T7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223003 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 教練車 踩油門 緊急 剎車 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于涉及汽車制動技術領域,尤其涉及這樣的車輛的緊急剎車機構。
背景技術
近幾年來,隨著我國汽車年銷量突破千萬,學習駕駛的學員數量急劇增加。由于初學駕駛,當學員碰到一些突發的緊急情況時,緊張加上驚慌失措很容易誤將油門當做剎車而踩下,造成重大的經濟損失甚至人員傷亡事故。新聞媒體時有這方面的報道。因此針對教練車設計一種誤踩油門時的緊急剎車機構十分必要,具有十分重要的現實意義。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種教練車誤踩油門后的緊急剎車機構。本實用新型由定位輪軸1、定位輪2、油門拉線3、套筒缸套4、支撐導軌5、電磁鐵固定板6、電磁鐵7、套筒活塞8、長拉繩9、軸10、聯軸器11、直流伺服電機12、電機固定板13、大纏繞輪14、小纏繞輪15、軸固定板16、回位彈簧17、支撐導軌固定板18和按扭式開關21組成。按扭式開關21放置在油門踏板的底側,當學員緊急剎車而誤將油門當剎車踩下時,油門被急踩到底,同時踩踏力特別大(如大于1000N)時,按扭式開關21被觸發,電磁鐵7通電,電磁鐵7的鐵芯被吸向下收縮,解除其對套筒活塞8的運動限制。與此同時,電機12通電正向轉過一定的角度,帶動軸10正向轉動。一方面,軸10帶動安裝在其上的小纏繞輪15轉動,進而通過長拉繩9拉動套筒活塞8向右運動,套筒活塞8總行程約50mm,達到松動右側定位輪2上的油門拉線3的目的,油門被關閉。另一方面,軸10帶動安裝在其上的大纏繞輪14正向轉動,通過拉繩拉下剎車,使教練車緊急制動。
當油門踏板松開后,電磁鐵7斷電,鐵芯復位。電機12通電反轉一定角度,帶動軸10反向轉動。一方面,軸10帶動安裝在其上的小纏繞輪15反向轉動。在回位彈簧的作用下,套筒活塞8向左運動。由于套筒活塞8具有一定的斜面,它的壓力角小于其摩擦角,套筒活塞8將鐵芯壓下。其通過鐵芯之后,鐵芯彈起,將套筒活塞8卡住。自此套筒活塞8歸位,長拉繩9恢復到正常長度,油門被松開。另一方面,軸10帶動安裝在其上的大纏繞輪14反向轉動,通過松馳拉繩放開剎車,使剎車恢復初始位置。
附圖說明
圖1為本實用新型的組成示意圖;圖2為電路圖。
圖1中各數字分別表示如下:1:定位輪軸;2:定位輪;3:油門拉線;4:套筒缸套;5:支撐導軌;6:電磁鐵固定板;7:電磁鐵;8:套筒活塞;9:長拉繩:10:軸;11:聯軸器;12:直流伺服電機;13:電機固定板;14:大纏繞輪;15:小纏繞輪;16:軸固定板;17:回位彈簧;18:支撐導軌固定板。
圖2中各數字分別表示如下:21:按扭式開關;12直流伺服電機;7:電磁鐵。
具體實施方式
定位輪軸1一端通過深溝球軸承支撐安裝在連接于車身的固定板上,另一端使用平鍵連接定位輪2,定位輪2上有一凹槽,油門拉線3的一端纏繞于其中,油門拉線3的另一端固結在套筒缸套4上。套筒缸套4由支撐導軌5支撐,支撐導軌5通過支撐導軌固定板18固定在車身上。電磁鐵固定板6固結在套筒缸套4上,電磁鐵7安裝在電磁鐵固定板6上?;匚粡椈?7左端焊接在套筒缸套4上,右端頂在套筒活塞8上。套筒活塞8的左側固接油門拉線,油門拉線的另一側繞過中間的定位輪連接于油門。在油門拉線的下面安裝有長拉繩9,長拉繩9的左側固接在套筒活塞8上,右側分別通過纏繞大纏繞輪14和小纏繞輪15,最終和剎車連接。大纏繞輪14、小纏繞輪15通過平鍵與軸10連接,軸10一側通過聯軸器11與直流伺服電機12聯接,軸10另一側通過深溝球軸承安裝在軸固定板16上。直流伺服電機12通過4個螺栓安裝在電機固定板13上。電機固定板13通過螺栓聯接固結在教練車車身上。
教練車正常工作時,本實用新型中的定位輪軸1、定位輪2、套筒缸套4、電磁鐵固定板6、電磁鐵7、套筒活塞8及回位彈簧17構成一個整體,隨油門拉線3一起運動。當學員緊急剎車而誤將油門當剎車踩下時,油門被急踩到底,同時踩踏力特別大(如大于1000N)時,按扭式開關21被觸發,電磁鐵7通電,電磁鐵7的鐵芯被吸向下收縮,解除其對套筒活塞8的運動限制。與此同時,電機12通電正向轉過一定的角度,帶動軸10正向轉動。一方面,軸10帶動安裝在其上的小纏繞輪15轉動,進而通過長拉繩9拉動套筒活塞8向右運動,套筒活塞8總行程約50mm,達到松動右側定位輪2上的油門拉線3的目的,油門被關閉。另一方面,軸10帶動安裝在其上的大纏繞輪14正向轉動,通過拉繩拉下剎車,使教練車緊急制動。
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