[實用新型]一種車用求救裝置

有效

• 申請號: 201420237224.X
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203864552U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 劉小洪;荀萬祥
• 申請（專利權）人: 劉小洪;荀萬祥
• 主分類號: B60Q1/52
• 分類號: B60Q1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛被劫持時的求救裝置，特別是涉及一種帶有后備箱的車輛在被歹徒劫持后，能夠向外界及時發出求救信號的車用求救裝置。

背景技術

駕駛車輛的人如果被劫持，人很難僥幸逃脫，原因在于被劫持者受脅迫處于劣勢狀態，且受困于疾馳的車內，完全與外界隔絕，不能向外界發出任何求救信號，即便在鬧市，也會錯失許多被救良機，最終還是難逃惡運，駕駛員被殺事件常有發生。

現有的報警器基本上都為出租車而設計的，通常是通過安裝在車頂部的LED電子顯示屏顯示求救信號。如ZL200920095658.X的實用新型，公開了一種出租車求救報警裝置。它包括汽車頂燈，還包括固定在頂燈內的焊接組件、與焊接組件固定的控制電路及閃光裝置，電池正極通過復位保險盒接繼電器兩個主觸點上，報警開關的兩端分別接至繼電器主觸點上和繼電器線圈端，繼電器線圈的接汽車頂燈的負極，繼電器的兩個常開觸點接繼電器線圈、分別與振蕩電路、電阻、三極管的集電極連接，振蕩電路1腳接地，5腳通過電容接地，3腳通過電阻接三極管基極，7腳分別與電阻連接，2腳、6腳與電阻、電容相接，電容負極接地，閃光裝置包括數塊矩陣電路，數塊矩陣電路并聯正極接三極管，負極接地，復位保險盒安裝在汽車前機箱內，報警開關安裝在駕駛室內。這種出租車求救報警裝置，由于汽車頂燈有多種用途，不只是報警作用，司機在被劫持地緊張狀態下容易誤操作，對外發出的不是報警信號，而司機誤以為已經報警，錯失報警機會；對私家車來說，在車頂上安裝這種裝置極不美觀，且會較大增加成本，并容易引起歹徒注意，因而也不現實；且該專利的求救報警裝置需利用車本身的供電系統供電和車本身的控制系統控制顯示，結構復雜，成本高。

還有一種是在車身外表面設計專門的報警燈來報警。專利號為00213673.2的實用新型專利中，公開了一種帶劫持報警求救信號燈的車輛，車輛的殼體外表面設置報警燈，該報警燈的開關設置于車廂內駕駛員位置處。當車輛遇到劫持時司機可以按動在他位置處的開關按鍵打開報警燈。z196226916.6的實用新型中，公開了一種汽車用求救報警裝置，它包括報警燈、閃光器、微動開關和電池，報警燈與閃光器、微動開關和電池串接在一起，且報警燈在燈照與燈泡之間設有字幕板，字幕板上刻有報警文字。在汽車被劫持時閉合微動開關從而使報警燈產生頻閃，顯示出報警燈字幕板上報警文字進而向外界人員報警求救。該報警燈雖然能用于各種車輛報警，但該種報警燈，一方面需要設置單獨的報警燈在車外表面，影響車外觀；另一方面需在車廂內駕駛員位置處設置報警燈的開關；報警燈的這種設置會較大增加成本，特別是在車外表面設置單獨的報警燈，容易引起歹徒的注意，歹徒在進入車輛前一般就知道該車輛有報警裝置，因此駕駛員再按單獨的報警開關而不被歹徒發現的機會就小，大大增加報警困難；而且在車內單獨設置報警開關，也需要裝配相應的電線、電路，實施安裝會是一件非常艱難的事，同時也會破壞車內裝飾效果；且該專利的求救報警裝置需利用車本身的供電系統供電和車本身的控制系統控制顯示，結構復雜，改裝難度大，而且根據相關法律，在汽車上進行這么多的改進，要由有資質的部門完成，技術推廣很不容易，實現這個報警功能成本高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在車輛正常行駛情況下看不到報警裝置、不需車本身的供電系統供電和車本身的控制系統控制顯示、在車輛生產時增加求救裝置或日后改裝時增加求救裝置均不需對車輛本身的控制系統和電路系統改進、結構簡單、成本低的車被劫持后的報警求救裝置。

一種車用求救裝置，包括用來顯示求救信號的光電顯示組件、設有控制電路的控制電路板、電池、用來采集后備箱蓋開和關信號并將所檢測到的信號輸送給控制電路的傳感器；光電顯示組件包括與控制電路連接的發光源，電池、控制電路板和光電顯示組件與車后備箱的內側固定，傳感器安裝在車后備箱蓋內側并置于汽車后備箱蓋與車身的縫隙處；控制電路通過傳感器與電池連接。

作為方案一的改進，還包括與車后備箱蓋內側固定的電源開關，傳感器的輸入端通過電源開關與電池連接。

作為方案一的改進還包括直接固定在車后備箱蓋朝向內側的安裝盒，排線；光電顯示組件的發光源為安裝在安裝盒朝向后備廂的一側、用來顯示求救信號的LED板；電池和控制電路板安裝在安裝盒內，電源開關固定在安裝盒的一側；在安裝盒上設有與控制電路連接的插口，傳感器通過排線與插口連接。