[實用新型]用于處理路面的道路銑刨機

有效

• 申請號: 201420235201.5
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN204185752U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: D·弗蘭茲曼;C·貝爾寧;P·維哈倫;C·巴里馬尼;G·亨
• 申請（專利權）人: 維特根有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 唐超塵

1.用于處理路面的道路銑刨機，其包括：?

機架(4)；?

在鼓殼體(2)內在機架(4)處支撐的銑刨鼓(12)；?

銑刨鼓驅動器，其包括安裝在所述鼓殼體(2)處的鼓齒輪箱(10)；?

其中所述鼓齒輪箱(10)包括齒輪箱殼體(20)，以及減速齒輪箱(24)和用于驅動銑刨鼓(12)的輸出軸(26)，該齒輪箱殼體具有用于安裝在鼓殼體(2)處的連接凸緣(22)；?

其特征在于：?

齒輪箱殼體(20)在減速齒輪箱(24)和連接凸緣(22)之間的下側上包括切口(28)，所述切口(28)分開齒輪箱殼體(20)并且沿徑向向內延伸，以至于減速齒輪箱(24)布置于第一殼體部分(20a)內以及輸出軸(26)布置于第二殼體部分(20b)內，所述第一殼體部分(20a)布置于鼓殼體(2)外，而所述第二殼體部分(20b)突出到鼓殼體(2)內。?

2.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，所述減速齒輪箱(24)完全位于第一殼體部分(20a)的內部，以及輸出軸(26)從減速齒輪箱(24)延伸到位于所述鼓殼體(2)內部的第二殼體部分(20b)內。?

3.根據權利要求1或2所述的道路銑刨機，其特征在于，在切口(28)的區域內，齒輪箱殼體(20)的殼體壁與輸出軸(26)相距的距離減小到允許油流通的間隙。?

4.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，在下側處，齒輪箱殼體(20)以U-形凹入。?

5.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，在下部齒輪箱殼體(20)內的切口(28)構成圍繞輸出軸(26)旋轉軸線的角度范圍(48)，該角度范圍為180°到300°。?

6.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，在下部齒輪箱殼體(20)內的切口(28)構成圍繞輸出軸(26)旋轉軸線的角度范圍(48)，該角度范圍大于240°。?

7.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，在所述第一殼體部分(20a)內的供給裝置將油供給到減速齒輪箱(24)的上部區域內。?

8.根據權利要求7所述的道路銑刨機，其特征在于，所述供給裝置由減速齒輪箱(24)的元件構成。?

9.根據權利要求7所述的道路銑刨機，其特征在于，所述供給裝置將油供給到收集容器(40)內，油能夠經由至少一個通道(30)從所述收集容器(40)供給到只包含輸出軸(26)的第二齒輪箱部分(20b)。?

10.根據權利要求7所述的道路銑刨機，其特征在于，所述供給裝置是在油槽中旋轉的齒輪。?

11.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，突出到鼓殼體(2)內的殼體部分(20b)具有直徑，所述直徑稍大于輸出軸(26)的軸承(42)的直徑。?

12.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，突出到鼓殼體(2)內的殼體部分(20b)具有旋轉對稱的橫截面形狀。?

13.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，銑刨鼓(12)的外前端部以與機架(4)的橫向外側幾乎平齊的方式終止，以便使得能夠盡可能接近地沿著任何障礙物進行銑刨，機架(4)的橫向外側即所謂的零間隙側。?

14.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，機架(4)由底盤支撐，所述底盤包括具有車輪(8)或履帶的前軸和后軸，其中銑刨鼓(12)布置于后軸的車輪或履帶之間。?

15.根據權利要求13所述的道路銑刨機，其特征在于，位于所述零間隙側的后軸的車輪或履帶(8)能夠從外側位置樞轉進入到在銑刨鼓(12)前方并相對于零間隙側向內的內側位置，在所述外側位置中所述車輪或履帶(8)相對于后軸的另一車輪或履帶同軸定位。?

16.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，用于將由銑刨鼓(12)處理掉的銑刨材料朝向后部排放的輸送裝置布置在從行進方向上觀察的銑刨鼓(12)的后方。?

17.根據權利要求1所述的道路銑刨機，其特征在于，所述道路銑刨?機是小型銑刨機(1)。?