[實用新型]一種用于掃路車的機械、液壓交互式驅動機構

有效

• 申請號: 201420230730.6
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203832251U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 孫治本;王月嶺;邢廣佩;鐘賢軍
• 申請（專利權）人: 中通汽車工業集團有限責任公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 牛傳凱

技術領域

本實用新型涉及道路清掃裝置，確切的說是一種用于掃路車的機械、液壓交互式驅動機構。

背景技術

前的掃路車結底盤安裝一臺主發動機和一臺副發動機，主發動機驅動行走機構，副發動機驅動清掃車風機和高壓水泵。由于風機、高壓水泵的所需的功率較大，副發動機功率、體積、重量都較大。大體積的副發動機占用底盤很大的空間；同時，副發動機的質量較大，在整車質量不便的情況下，載質量必然減小，貨箱容積都受到了限制。定期檢修后，均需要進行記錄，維修記錄容易丟失，導致下次維修時無法準確獲得維修時間，影響檢修進程。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種用于掃路車的機械、液壓交互式驅動機構。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：一種用于掃路車的機械、液壓交互式驅動機構，包括底盤，底盤上設置變速箱、前主動軸、后主動軸、取力器，變速箱的取力器接口連接前主動軸的輸入端，前主動軸的輸出端連接取力器的輸入端，取力器設置多個輸出端，其中一個取力器的輸出端連接后主動軸，變速箱設置輸出軸，輸出軸連接變量液壓泵，后主動軸上串接液壓馬達，變量液壓泵連接液壓裝置，液壓裝置包括液壓油箱、液壓閥集成組塊，變量液壓泵連接液壓油箱，液壓閥集成組塊連接液壓馬達，取力器的外殼上設置維修記錄器，維修記錄器包括外殼，外殼內設置數個滾軸，每個滾軸上設置轉輪，外殼開設與滾軸數量相同的矩形口，轉輪的一側在矩形口的外側。

為進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案：所述的每個轉輪上設置同軸的轉盤，轉盤外周設置齒。所述的每個轉盤下部設置豎向的導套，導套安裝在外殼內的底部，導套內設置彈簧，彈簧的下部安裝在外殼上，彈簧的上端安裝滑塊，彈簧始終給滑塊一個向上的力，滑塊的頂端設置弧形擋塊，擋塊與齒配合。

本實用新型的優點在于：本實用新型通過取代副發動機，在保持輸出功率不變的情況下，減小設備的體積，降低質量，從而提高貨箱的容積；并且便于檢修時維修記錄，能夠準確獲得維修時間，便于對維修項目進行確定，確保本實用新型的正常運轉。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的Ⅰ的局部放大結構示意圖；圖3是圖2的A向視結構示意圖；圖4是圖3的Ⅱ局部放大結構示意圖。

附圖標記：1底盤?2前主動軸?3后主動軸?4取力器?5液壓站?6變速箱?7后橋?8前輸出口?9后輸出口?10維修記錄器?11外殼?12滾軸?13轉輪?14轉盤?15齒?16矩形口?17彈簧?18滑塊?19弧形擋塊?20導套?21變量液壓泵?22液壓馬達?23輸出軸。

具體實施方式