[實用新型]燃油直接驅動的膜法海水淡化裝置有效

申請號：	201420228274.1	申請日：	2014-05-06
公開（公告）號：	CN203845873U	公開（公告）日：	2014-09-24
發明（設計）人：	周志強;葉曉娟;趙庭勇	申請（專利權）人：	廈門溢盛環保科技有限公司
主分類號：	C02F9/02	分類號：	C02F9/02;C02F103/08
代理公司：	廈門南強之路專利事務所(普通合伙) 35200	代理人：	馬應森
地址：	361008 福建省廈***	國省代碼：	福建;35
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	燃油直接驅動法海淡化裝置
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種海水淡化設備，特別是涉及一種燃油直接驅動的膜法海水淡化裝置。

背景技術

隨著我國海洋事業的快速發展，海島綜合開發利用問題已經引起了社會的高度關注。無論是海島的開發建設，還是海島居民的口常生活，都需要充足的淡水資源作保障，淡水資源是海島的社會經濟發展重大支柱之一。這些島嶼的資源情況常常具有下列共同的特點：1、淡水資源匱乏，淡水需求迫切；2、無法納入普通電網的覆蓋范圍內，難以得到常規動力；3、海水水質好，擁有淡化的優質水源。

但目前市面上的海水淡化裝置都以常規電力作為動力供應能源，使海水淡化裝置在無商用電源或電力緊張海島的應用受到限制，極大地影響了該類海島的社會經濟發展。

中國CN102329018A公開一種低壓膜法海水淡化裝置，包括精密過濾器、超濾膜系統、超濾透析罐、納濾膜系統、納濾透析罐、反滲透膜系統、泵和連接各部份的管道。海水經過輸送泵進入簡單預過濾裝置過濾后，進入超濾膜分離系統，并在超濾透析罐緩沖后進入納濾(或低截留率反滲透)膜裝置，透析液在納濾或(或低截留率反滲透)透析液罐緩沖后進入反滲透膜裝置進行處理，最終在透析側得到淡化水。納濾(或低截留率反滲透)膜的濃縮液、反滲透的濃縮液可以用來反沖洗超濾系統，也可使用能量回收裝置來回收部分能量。該裝置可分步承擔海水的微生物及有機物污染物、滲透壓，使海水淡化設備耐壓要求降低，提升了設備的安全性與易用性，實現低壓、低能耗下的海水淡化。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種燃油直接驅動的膜法海水淡化裝置。

本實用新型設有增壓泵、微濾器、超濾器、燃油機、高壓泵、海水淡化反滲透膜分離系統、第一低壓反滲透膜分離系統、第二低壓反滲透膜分離系統、納濾膜分離系統；所述超濾器的入口經微濾器連接增壓泵，超濾器的出口連接由燃油機直接驅動的高壓泵，高壓泵的出口經壓力表連通海水淡化反滲膜分離系統進水口；所述海水淡化反滲膜分離系統的透過液出口連通第一低壓反滲透膜分離系統進水口，第一低壓反滲透膜分離系統的透過液通過第一低壓反滲透膜分離系統的第一淡水輸出端輸出并可作為飲用水；而第一低壓反滲透膜分離系統的濃縮液出口通過管道與第二低壓反滲透膜分離系統的透過液管道進口連通，海水淡化反滲透膜分離系統濃縮液的出口連通第二低壓反滲透膜分離系統進水口，第二低壓反滲透膜分離系統的透過液通過第二低壓反滲透膜分離系統的第二淡水輸出端輸出并可作為生活雜用水；而第二低壓反滲透膜分離系統的濃縮液出口連通納濾膜分離系統的進水口，納濾膜分離系統的透過液通過納濾膜分離系統的第三淡水輸出端輸出并可作為沖廁用水；同時產生的最終濃海水向外排出。

所述燃油機與高壓泵連接處外周可設有保護罩。

所述燃油機的輸出軸與高壓泵的輸入軸可由聯軸器串接。

所述第一低壓反滲透膜分離系統的第一淡水輸出端可連接消毒器。

所述第二低壓反滲透膜分離系統的濃縮液出水管道上可設有截止閥。

所述第一低壓反滲透膜分離系統的第一淡水輸出端、第二低壓反滲透膜分離系統的第二淡水輸出端或/和納濾膜分離系統的第三淡水輸出端之前可分別設有電導率表，用于水質檢測。

本實用新型采用燃油機的輸出軸與高壓泵的輸入軸直接連接的傳動方式，利用燃油燃燒產生的熱能帶動電機直接驅動海水淡化系統中的高壓泵，從而帶動海水透過不同膜分離系統獲取不同水質淡水，在實現海水淡化同時實現海水綜合利用。本實用新型具有以下優點：

1、可在無常規電力狀況下運作，適用范圍廣；

2、采用燃油機的輸出軸與高壓泵直接連接的傳動方式，相對于以燃油發電為基礎的電力驅動裝置技術，提高了燃油的利用率，降低了海水淡化的成本；

3、海水淡化膜/低脫鹽膜/納濾膜多組膜組合系統，各膜分離系統間無需再增加高壓泵，并依次產出飲用水、生活雜用水、沖廁淡化水，提高了海水綜合利用率；

4、中小規模，便捷易運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構組成示意圖。