[實用新型]一種錐軸承結構并聯液力緩速器

有效

• 申請號: 201420224128.1
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203836034U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 李超;王偉健;孫博;劉朋成;高帥
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：包括工作腔總成(2)、用于儲存油液的油池殼總成(11)、用于油液降溫的熱交換器總成(7)和用于控制油池殼總成(11)內的油液流動的控制閥總成(5)；緩速器殼體(21)構成工作腔總成(2)的載體，工作腔總成(2)包括通過圓錐滾子軸承安裝在緩速器殼體(21)中的花鍵軸(24)，花鍵軸(24)上通過花鍵連接有轉子(26)用于驅動花鍵軸(24)轉動的緩速器驅動齒輪(1)，轉子(26)與安裝在緩速器內殼體內的定子(22)形成固定間隙；緩速器殼體內部開設有多條供緩速器工作循環和潤滑循環使用的油道，油池殼總成(11)內部開設有分別與工作腔總成(2)和熱交換器總成(7)連通的腔道，油池殼總成(11)內的油液通過控制閥總成(5)提供的壓縮氣體壓至工作腔總成(2)內，熱交換器總成(7)串聯于發動機冷卻水路中，熱交換器總成(7)內的水與油間隔布置，通過發動機冷卻水路散熱對工作腔總成(2)的高溫油液進行降溫。

2.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述花鍵軸(24)通過反向設置在轉子(26)和定子(22)兩側的第一圓錐滾子軸承(23)和第二圓錐滾子軸承(28)安裝在緩速器殼體內。

3.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述花鍵軸(24)上還安裝有用于調整圓錐滾子軸承間隙的調整墊片(27)。

4.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述緩速器驅動齒輪(1)為斜齒輪，與變速箱輸出主軸上的斜齒輪常嚙合。

5.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述熱交換器總成(7)出水口上安裝有水溫傳感器(8)。

6.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述工作腔總成(2)外部安裝有檢測緩速器工作油溫的油溫傳感器(12)和降低緩速器工作噪音的消音器(3)。

7.根據權利要求1所述的錐軸承結構并聯液力緩速器，其特征在于：所述緩速器殼體(21)上安裝有用于起吊的吊耳(14)。