[實(shí)用新型]一種汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420220003.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203824765U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸根法;陸淼 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 嘉興乾昆工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M17/007 | 分類(lèi)號(hào): | G01M17/007 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 爬坡 能力 測(cè)試 中的 間距 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置,所述測(cè)試臺(tái)包括長(zhǎng)方形底板(1)、上坡橋體(5)、中間橋體(6)和下坡橋體(7),所述長(zhǎng)方形底板(1)沿水平方向設(shè)置,其特征在于,所述測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置包括固定于所述長(zhǎng)方形底板(1)上板面前端和后端的前導(dǎo)軌(2)和后導(dǎo)軌(3),所述前導(dǎo)軌(2)和后導(dǎo)軌(3)相互平行且均沿長(zhǎng)方形底板(1)的寬度方向設(shè)置;所述測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置還包括兩個(gè)沿長(zhǎng)方形底板(1)長(zhǎng)度方向設(shè)置的安裝板(4),兩個(gè)安裝板(4)間隔設(shè)置,所述安裝板(4)的下板面固定有與所述前導(dǎo)軌(2)和后導(dǎo)軌(3)滑動(dòng)連接的前滑塊和后滑塊,所述長(zhǎng)方形底板(1)上固定有能夠帶動(dòng)所述安裝板(4)沿該長(zhǎng)方形底板(1)寬度方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源一,所述中間橋體(6)固定于所述安裝板(4)的正上方,所述上坡橋體(5)和下坡橋體(7)分別位于所述中間橋體(6)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)源一包括若干個(gè)沿所述長(zhǎng)方形底板(1)的寬度方向設(shè)置的氣缸一(8),所述氣缸一(8)的缸體一(9)固定于所述長(zhǎng)方形底板(1)的上板面上,所述氣缸一(8)的活塞桿一(10)與所述安裝板(4)的側(cè)面垂直相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述長(zhǎng)方形底板(1)沿自身寬度方向設(shè)置有輔助滑軌(11),所述輔助滑軌(11)上滑動(dòng)連接有輔助滑塊,所述輔助滑塊與所述安裝板(4)的下板面相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述長(zhǎng)方形底板(1)沿自身寬度方向設(shè)置有刻度尺一(13),所述安裝板(4)的一端固定有朝向所述刻度尺一(13)的指針一(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)爬坡能力測(cè)試臺(tái)中的測(cè)試間距調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述長(zhǎng)方形底板(1)沿自身寬度方向設(shè)置有刻度尺一(13),所述安裝板(4)的一端固定有一激光筆一,所述激光筆一發(fā)射出的激光能夠照射于所述刻度尺一(13)上。
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