[實用新型]一種電梯轎架下梁裝置有效
| 申請號: | 201420219969.3 | 申請日: | 2014-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN203922394U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 何文發 | 申請(專利權)人: | 港日電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 王虎;楊行宇 |
| 地址: | 511450 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 轎架下梁 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,具體涉及一種電梯轎架下梁裝置。
背景技術
轎架作為轎廂的主要承載構件,而轎廂的負荷(包括自重和載重)是由轎架通過鋼絲繩傳遞到曳引主機。當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時,轎架還需要承受由此產生的反作用力,因此,轎架必須要有足夠的強度。其中,轎架一般由上梁組件、立柱組件、底梁組件和拉條組件等組成。對于傳統的電梯轎架,其主要有小機房轎架和無機房轎架兩種結構,下面逐一具體描述這兩個轎架結構:
對于小機房轎架,如圖1和圖2所示,主要由上梁組件1、立柱組件2、底梁組件3和拉條組件4構成。其中上梁組件1包括上梁11、以及設置在上梁11上的上導靴12和繩輪裝置13,而底梁組件3則包括下梁31、下導靴32和安全鉗33。所述安全鉗33為三菱型安全鉗。兩個下導靴32的上端通過各通過一導靴安裝座34固定在下梁31的左右兩端的底部上,即所述下梁31的左右兩端的底部上各設有用于安裝單個所述導靴安裝座34的第一安裝孔(圖未示),所述導靴安裝座34的頂部上設有用于通過第一螺栓裝置連接所述第一安裝孔的第一連接孔(圖未示),通過所述第一螺栓裝置配合第一安裝孔和第一連接孔,從而將所述導靴安裝座34的上端固定在下梁31上。而且,所述下梁31的左右兩端的外側端面上還各設有用于安裝單個所述三菱型安全鉗的第二安裝孔(圖未示),每個所述三菱型安全鉗包括安裝座331和鉗體332;所述安裝座331上設有貫穿其內外兩側端的第二連接孔(圖未示);所述鉗體332位于所述安裝座331的外側端上,并通過第二螺栓裝置連接所述第二安裝孔和第二連接孔,從而將兩個不同的三菱型安全鉗固定在所述下梁31的左端外側端面和右端外側端面上,并且所述導靴安裝座34下端還通過第三螺栓裝置連接下導靴32。
對于無機房轎架,如圖3和圖4所示,同樣由上梁組件1、立柱組件2、底梁組件3和拉條組件4構成。其中,上梁組件1主要包括上梁11以及設置在上梁11上的上導靴12。而底梁組件3則除了包括下梁31、下導靴32和安全鉗33之外,還包括繩輪裝置。所述安全鉗33為三菱型安全鉗;每個所述繩輪裝置包括繩輪34和繩輪安裝座35;其中,所述繩輪34安裝在繩輪安裝座35的前側面上,所述下梁31的左右兩端的底部上各設有用于安裝單個所述繩輪安裝座35的第一安裝孔(圖未示),所述繩輪安裝座35的頂部上設有用于通過第一螺栓裝置連接所述第一安裝孔的第一連接孔(圖未示),通過所述第一螺栓裝置配合第一安裝孔和第一連接孔,從而將所述繩輪安裝座35的上端固定在下梁31上。所述下梁31的左右兩端的外側端面上還各設有用于安裝單個所述三菱型安全鉗的第二安裝孔(圖未示),每個所述三菱型安全鉗包括安裝座331和鉗體332;所述安裝座331上設有貫穿其內外兩側端的第二連接孔(圖未示);所述鉗體332位于所述安裝座331的外側端上,并通過第二螺栓裝置連接所述第二安裝孔和第二連接孔,從而將兩個不同的三菱型安全鉗固定在所述下梁31的左端外側端面和右端外側端面上,并且所述繩輪安裝座35下端還通過第三螺栓裝置連接下導靴32。
在加工和安裝上述傳統的電梯轎架的底梁組件時,主要存在以下不足:
因安全鉗是電梯的安全保護裝置,在設計選型的過程中,需根據電梯的額定載重、額定速度選用不同型號的安全鉗,而因不同型號的安全鉗的結構存在差異,這就需要對下梁作出相應的結構調整(包括但不限于調整安全鉗安裝孔的大小或調整該安全鉗安裝孔在下梁上相應的具體開設位置等),也就是說一種具體結構的下梁只能適用于安裝一種特定型號的安全鉗(例如,上述圖1至圖4所示的下梁,其所設置的安裝孔只能適用于直接安裝現有的三菱型安全鉗,但不能用于安裝現有的日立型安全鉗),從而使不同型號的安全鉗之間不能相互交換使用彼此的下梁,在產品設計、加工、安裝過程中不利于產品的標準化。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種電梯轎架下梁裝置,其不但可以適用于兩種不同型號的安全鉗以組合成轎架底梁組件,還可以同時滿足小機房轎架和無機房電梯轎架兩種結構的使用需要。
為解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案如下:
一種電梯轎架下梁裝置,包括梁體;所述梁體的左右兩側端上各設有用于安裝單個第一型號安全鉗的第一安裝孔和用于安裝單個第二型號安全鉗的第二安裝孔。
優選地,所述第一型號安全鉗為日立型安全鉗;所述日立型安全鉗從上到下依次包括頂板、鉗體和底板;所述頂板上設有用于通過第一螺栓連接所述第一安裝孔的第一連接孔。
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