[實(shí)用新型]一種新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420218886.2
• 申請(qǐng)日: 2014-05-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203880587U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜雅玉;張經(jīng)緯;王明;趙逸群;昝念民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油大學(xué)（華東）
• 主分類號(hào): F21S9/04
• 分類號(hào): F21S9/04;F21S9/02;F21W111/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航用品，尤其是一種新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上存在的航標(biāo)燈的種類很多，很多航標(biāo)燈都使用鉛蓄電池中的能量，鉛蓄電池使用壽命只有14個(gè)月，一年需要進(jìn)行十幾次充電，造成了嚴(yán)重的污染；電池體積大，更換電池的勞動(dòng)強(qiáng)度大，使用極不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，提供了一種新型智能浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈桶，它克服了傳統(tǒng)航標(biāo)燈鉛蓄電池體積大、需充電、社會(huì)污染大、更換電池勞動(dòng)強(qiáng)度大、使用極不方便的弊端，其采用的技術(shù)方案如下：

一種新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈，包括錨鏈、浮箱內(nèi)箱、浮箱外箱、齒條、齒輪、單向軸承、發(fā)電機(jī)、蓄電池、光敏電阻、燈泡、傳動(dòng)軸、連接線路、軸承架，所述浮箱內(nèi)箱通過(guò)錨鏈固定并裝有單向軸承、發(fā)電機(jī)、蓄電池，所述浮箱外箱與光敏電阻、燈泡連接并可隨海浪波動(dòng)上下移動(dòng)，所述單向軸承與齒輪、發(fā)電機(jī)連接，所述齒條與齒輪、單向軸承和發(fā)電機(jī)連接。

上述的光敏電阻（10）與發(fā)電機(jī)（7）、蓄電池（8）及燈泡（9）形成閉合回路，提供燈泡（9）所需要的能量。

上述的齒條（4）可隨浮箱外箱（3）移動(dòng)并帶動(dòng)齒輪（5）和單向軸承（6）轉(zhuǎn)動(dòng)使發(fā)電機(jī)（7）工作，進(jìn)行發(fā)電，從而提供燈泡（9）所需要的能量。

上述的光敏電阻（10）回路控制燈泡的亮滅，在白晝時(shí)熄滅，在黑夜時(shí)點(diǎn)亮。

上述的齒條（4）斜對(duì)稱分布在外箱（3）上，起到平衡的作用。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將海浪波動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為電能為航標(biāo)燈供電可解決傳統(tǒng)鉛蓄電池的不足，節(jié)能環(huán)保，通過(guò)光敏電阻實(shí)現(xiàn)燈泡的智能控制，發(fā)電機(jī)和蓄電池使設(shè)備發(fā)電持續(xù)性好，應(yīng)用前景廣闊。?

附圖說(shuō)明

圖1：本設(shè)計(jì)新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈的剖視圖；

圖2：本設(shè)計(jì)新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈的傳動(dòng)示意圖。

符號(hào)說(shuō)明

1.?錨鏈，2.?浮箱內(nèi)箱，?3.?浮箱外箱，4.?齒條，5.?齒輪，6.?單向軸承，7.?發(fā)電機(jī)，8.?蓄電池，9.?燈泡，10.?光敏電阻，11.傳動(dòng)軸，12.連接線路，13.軸承架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1與圖2所示，本實(shí)用新型的一種新型智能海浪自發(fā)電節(jié)能航標(biāo)燈，包括錨鏈1、浮箱內(nèi)箱2、浮箱外箱3、齒條4、齒輪5、單向軸承6、發(fā)電機(jī)7、蓄電池8、燈泡9、光敏電阻10、傳動(dòng)軸11、連接線路12、軸承架13，所述浮箱內(nèi)箱2通過(guò)錨鏈1固定并裝有單向軸承6、發(fā)電機(jī)7、蓄電池8，所述浮箱外箱3與光敏電阻8、燈泡9連接并可隨海浪波動(dòng)上下移動(dòng)，所述單向軸承6與齒輪5、發(fā)電機(jī)7連接。?

優(yōu)選的，所述光敏電阻10與發(fā)電機(jī)7、蓄電池8及燈泡9形成閉合回路，所述齒條4可隨浮箱外箱3移動(dòng)并帶動(dòng)齒輪5和單向軸承6轉(zhuǎn)動(dòng)使發(fā)電機(jī)7工作。

優(yōu)選的，所述的齒條4可隨浮箱外箱3移動(dòng)并帶動(dòng)齒輪5和單向軸承6轉(zhuǎn)動(dòng)使發(fā)電機(jī)7工作，進(jìn)行發(fā)電，從而提供燈泡9所需要的能量。

優(yōu)選的，所述的光敏電阻10回路控制燈泡的亮滅，在白晝時(shí)熄滅，在黑夜時(shí)點(diǎn)亮。

優(yōu)選的，所述的齒條4斜對(duì)稱分布在外箱3上，起到平衡的作用。

在使用時(shí)，將設(shè)備置于海面上，將錨鏈1固定在海底，白天光敏電阻10感受光強(qiáng)使燈泡9關(guān)閉，海浪向上波動(dòng)帶動(dòng)浮箱外箱3上移，齒條4上移帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)一側(cè)單向軸承6轉(zhuǎn)動(dòng)并使該側(cè)的發(fā)電機(jī)7工作發(fā)電，海浪向下波動(dòng)則帶動(dòng)設(shè)備另一側(cè)發(fā)電，產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在蓄電池8中；晚上光敏電阻10使燈泡9工作，發(fā)電機(jī)7隨海浪波動(dòng)工作供給燈泡9發(fā)光，電能不足時(shí)蓄電池8供給能量。