[實用新型]車輪背腔去毛刺裝置

有效

• 申請號: 201420217350.9
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203817909U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 薛博文;郭建東;劉會瑩;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車輪背腔去毛刺裝置，由機架（1）、下導柱（2）、左電機（3）、左帶輪Ⅰ（4）、下導套（5）、升降板（6）、下帶輪Ⅰ（7）、下軸承座（8）、中空軸（9）、旋轉軸（10）、刻度板（11）、底板（12）、導軌（13）、夾緊氣缸（14）、壓塊（15）、左帶輪Ⅱ（16）、左基板（17）、左軸承座（18）、左軸（19）、左毛刷（20）、齒條（21）、齒條滑座（22）、支撐板（23）、齒輪（24）、伺服電動缸（25）、右毛刷（26）、右軸（27）、右軸承座（28）、右基板（29）、防松環（30）、右帶輪Ⅱ（31）、上帶輪（32）、升降氣缸（33）、支撐架（34）、張緊輪（35）、滑柱（36）、彈簧（37）、滑套（38）、側板（39）、下帶輪Ⅱ（40）、右帶輪Ⅰ（41）以及右電機（42）組成，其特征在于：

四根下導柱（2）和兩個升降氣缸（33）固定在機架（1）的底板上；與下導柱（2）配合的四個下導套（5）固定在升降板（6）上；兩個升降氣缸（33）的輸出端與升降板（6）的下方鉸接；升降板（6）的下方固定左電機（3）和右電機（42），左電機（3）輸出端安裝左帶輪Ⅰ（4），右電機（42）輸出端安裝右帶輪Ⅰ（41）；

旋轉軸（10）通過軸承固定在中空軸（9）內部，旋轉軸（10）的上端固定有支撐板（23），下端安裝有下帶輪Ⅱ（40）；中空軸（9）通過軸承固定在升降板（6）上方的下軸承座（8）內；中空軸（9）的上端固定有上帶輪（32），下端固定有下帶輪Ⅰ（7）；防松環（30）的內圈與中空軸（9）的上下端螺紋連接，并且用螺釘固定在上帶輪（32）和下帶輪Ⅰ（7）上；

導軌（13）的滑軌末端固定有壓塊（15），壓塊（15）呈V字形，導軌（13）的滑塊安裝在底板（12）上，固定在底板（12）側面的夾緊氣缸（14）的輸出端與導軌（13）滑軌的另一端相連；底板（12）下的兩個定位銷與刻度板（11）的銷孔配合；以上所述組成本裝置的一個夾具單元，圓周方向四個均布的夾具單元組成本裝置的夾具；

左軸（19）通過軸承固定在左基板（17）上方的左軸承座（18）內，左軸（19）的上方有安裝有左毛刷（20），下方安裝有左帶輪Ⅱ（16）；左基板（17）下方固定有兩根齒條（21），與齒條（21）配合的齒條滑座（22）以及兩個齒輪（24）都固定在支撐板（23）上方；右軸（27）通過軸承固定在右基板（29）上方的右軸承座（28）內，右軸（27）上方有安裝有右毛刷（26），下方安裝有右帶輪Ⅱ（31）；右基板（29）下方也固定有兩根齒條（21）；伺服電動缸（25）鉸接于左軸承座（18）和右軸承座（28）之間，通過齒輪（24）和齒條（21）的嚙合，左毛刷（20）和右毛刷（26）同步運動；

張緊輪（35）安裝在后端固定有滑柱（36）的支撐架（34）內；彈簧（37）套在滑柱（36）外側，與滑柱（36）配合的滑套（38）鑲嵌在側板（39）內，側板（39）固定在下軸承座（8）上；以上所述組成本裝置的張緊系統；上帶輪（32）通過同步帶同時帶動左帶輪Ⅱ（16）和右帶輪Ⅱ（31）以及張緊輪（35）同時轉動。