[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420214752.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203793109U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志洋;江明霞;劉輝;原磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架，包括托架主體(1)，托架主體(1)由前梁(6)、后梁(3)、左縱梁(8)和右縱梁(5)焊接形成，托架主體(1)形狀為梯形，后梁(3)上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于：包括四件減震塊(4)，四件減震塊(4)分別位于托架主體(1)四角并與托架主體(1)連接，前梁(6)上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)前安裝結(jié)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架，其特征在于：托架主體(1)四角設(shè)置有減震塊套(10)；減震塊(4)包括橡膠塊(17)以及同軸設(shè)置的減震塊外套(16)和減震塊內(nèi)套(11)，減震塊外套(16)一端設(shè)置有凸緣(14)，減震塊內(nèi)套(11)中心設(shè)置有托架安裝孔(12)；橡膠塊(17)包括橡膠塊主體(13)和橡膠塊底部(15)；減橡膠塊主體(13)填充于減震塊外套(16)和減震塊內(nèi)套(11)之間，橡膠塊底部(15)與凸緣(14)連接；減震塊(4)自下而上裝入減震塊套(10)，減震塊外套(16)與減震塊套(11)過(guò)盈配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架，其特征在于：減震塊內(nèi)套(11)外表面設(shè)置有突起部(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架，其特征在于：托架主體(1)四角設(shè)置有減震塊安裝板(18)，減震塊安裝板(18)上設(shè)置有定位孔(19)；減震塊(4)包括上橡膠塊(20)、下橡膠塊(26)、墊板(24)和壓緊軸(23)，上橡膠塊(20)上設(shè)置有上橡膠塊突起部(21)和上橡膠塊通孔(22)，下橡膠塊(26)上設(shè)置有下橡膠塊突起部(27)和下橡膠塊通孔(25)；上橡膠塊(20)和下橡膠塊(26)分別與減震塊安裝板(18)上下表面貼合，上橡膠塊突起部(21)和下橡膠塊突起部(27)插入定位孔(19)；壓緊軸(23)依次穿過(guò)上橡膠塊通孔(22)和下橡膠塊通孔(25)并與墊板(24)螺紋連接，壓緊軸(23)與墊板(24)共同夾緊上橡膠塊(20)和下橡膠塊(26)；壓緊軸(23)中心設(shè)置有托架安裝孔(12)。