[實用新型]拖拉機用帶爬行擋和逆行器的變速箱

有效

• 申請號: 201420214734.5
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203822966U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 趙考田;康健;楊桂香;王世強;楊婉麗;王富凱
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/023;F16H59/02
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.拖拉機用帶爬行擋和逆行器的變速箱，包括：逆行器裝置（B1）、爬行擋裝置（B2）、主變速裝置（B3）、副變速裝置（B4）；其特征在于：逆行器裝置（B1）、爬行擋裝置（B2）、主變速裝置（B3）、副變速裝置（B4）依次排列，其中逆行器裝置（B1）一端與發動機(D)相連，副變速裝置(B4)一端與拖拉機后橋(E)相連；逆行器裝置（B1）與爬行擋裝置（B2）布置在前傳動箱（A）內，主變速裝置（B3）、副變速裝置（B4）布置在后傳動箱（B）內。

2.根據權利要求1所述的拖拉機用帶爬行擋和逆行器的變速箱，其特征在于：逆行器裝置（B1）內從上到下依次安裝主離合器軸（S1）、逆行器惰輪軸（S2）和逆行器從動軸（S3）；爬行擋裝置（B2）上部安裝爬行擋從動軸（S4）；其中主離合器軸（S1）、爬行擋主動軸（S4）在同一條直線上，主離合器（S1）、逆向器惰輪軸（S2）和逆行器從動軸（S3）軸心相互平行；動力輸出離合器軸（S6）從主離合器軸（S1）、爬行擋從動軸（S3）的內部穿過。

3.根據權利要求1所述的拖拉機用帶爬行擋和逆行器的變速箱，其特征在于：在逆行器裝置（B1）中，主離合器軸（S1）上固定安裝有換向同步器合件（12），通過兩個向心球軸承安裝了逆行器倒擋主動齒輪（1），逆行器惰輪軸（S2）上通過滾針軸承安裝了逆行器倒擋惰輪（2），逆行器從動軸（S3）上安裝有逆行器倒擋從動齒輪（3）和逆行器前進擋從動齒輪（5），逆行器倒擋從動齒輪（3）和逆行器前進擋主動齒輪（5）通過花鍵與逆行器從動軸（S3）連接，逆行器前進擋主動齒輪（4）通過花鍵固定安裝在空心軸（S）上；逆向器倒擋惰輪（2）同時與逆行器倒擋主動齒輪（1）和逆行器倒擋從動齒輪（3）相互嚙合，逆行器前進擋主動齒輪（4）和逆行器前進擋從動齒輪（5）相互嚙合；主離合器軸（S1）上的換向同步器合件（12）上的嚙合套可沿軸向左右滑動。

4.根據權利要求1所述的拖拉機用帶爬行擋和逆行器的變速箱，其特征在于：在爬行擋裝置（B2）中，爬行擋從動軸（S4）通過花鍵安裝有嚙合套合件（13），通過滾針軸承安裝有爬行擋三級從動齒輪（11）和爬行擋雙聯從動齒輪的二級主動齒輪（8）和爬行擋雙聯從動齒輪的一級從動齒輪（7），逆行器從動軸上（S3）通過花鍵固定安裝有爬行擋一級主動齒輪（6），逆行器從動軸（S3）通過滾針軸承裝有爬行擋雙聯主動齒輪的三級主動齒輪（10）和爬行擋雙聯主動齒輪的二級從動齒輪（9）；爬行擋一級主動齒輪（6）與爬行擋從動雙聯齒輪的一級從動齒輪（7）嚙合，爬行擋雙聯從動齒輪中的二級主動齒輪（8）與爬行擋雙聯主動齒輪的二級從動齒輪（9）嚙合，爬行擋主動雙聯齒輪的三級主動齒輪（10）與爬行擋三級從動齒輪（11）嚙合；爬行擋從動軸（S4）上的嚙合套合件（13）可沿軸向左右滑動。