[實用新型]越野車自動伸縮踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420211190.7
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203819133U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 杜海武
• 申請（專利權）人: 瑞安市路搏汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其是一種越野車自動伸縮踏板。

背景技術

目前，市場上的越野車以及吉普車等由于車身距離地面較高，為了便于上車，通常在車身靠近地面的部分設有踏板組件，該踏板組件通常包括踏板本體以及將踏板本體安裝在車身底盤上的安裝支架，現(xiàn)有技術中多以固定踏板組件為主，但考慮到整車美觀性能，技術人員研發(fā)了一種電動踏板，在需要使用踏板時，可以將踏板伸出便于使用，不需要使用時，將踏板收回。如中國專利授權公告號為：CN203391872U的文件所公開的一種《汽車電動踏板》，其包括踏板本體、設置在踏板本體一側的安裝支架，以及位于踏板本體與安裝支架之間的伸縮支架，伸縮支架與踏板固定連接，伸縮支架的另一端通過連接件與安裝支架鉸接，安裝支架的另一端固裝在車身底盤上，伸縮支架通過位于其側邊的氣缸驅動連接件轉動而實現(xiàn)將踏板本體推出或縮進的運動。該電動踏板雖然具有伸縮功能，但其靈活性有限，只能在水平面上做推出收縮運動，無法實現(xiàn)豎直方向的上下運動，由于該踏板本體的安裝位置固定，當其安裝好后，踏板本體距離車身或踏板本體距離地面的高度，基本上一致，無法再調整踏板本體在豎直方向上距離地面之間的高度。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種靈活性更好的越野車自動伸縮踏板，該越野車自動伸縮踏板不僅在水平方向上可以調節(jié)踏板本體的位置還能在豎直方向上調整其距離地面的高度。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種越野車自動伸縮踏板，包括踏板本體、安裝支架、以及水平伸縮組件，水平伸縮組件包括伸縮支架和伸縮動力電機，其特征在于：所述安裝支架上還設有升降組件，升降組件包括升降支撐板和升降氣缸，升降支撐板位于安裝支架與伸縮支架之間，所述伸縮支架一端與踏板本體固接，伸縮支架的另一端與升降支撐板一端通過連接桿鉸接，伸縮動力電機與所述連接桿聯(lián)動連接，升降支撐板的另一端與安裝支架滑動配合，滑動方向為豎直方向。

上述結構中，該越野車自動伸縮踏板，不僅可以通過水平伸縮組件將踏板由內而外的伸出收縮，同時還能通過升降組件對踏板進行豎直方向上的高度調節(jié)，使其形成L形的走向；由于這兩個調節(jié)是分別控制，故可以根據(jù)具體使用需要進行調整，該踏板調節(jié)靈活性更好。

作為本實用新型的進一步設置，所述升降支撐板的相對與伸縮支架連接的另一端設有滑塊，所述安裝支架包括與車身底盤固接的安裝板，安裝板設有罩設于升降支撐板之外的側板，所述側板內壁上設有與滑塊配合的豎直滑道，所述升降氣缸安裝于安裝板上且升降氣缸具有與所述升降支撐板固接的活塞桿。

上述結構中，升降氣缸可以固設在車身底盤，并通過安裝板固定，安裝支架的側板通過豎直滑道與升降支撐板上的滑塊滑動配合形成可以調節(jié)踏板高度的升降裝置，該豎直滑道的內壁可以與滑塊形成嵌設式不脫離結構只允許其在豎直方向上滑移。本實用新型中涉及到的從上到下是指從車頂?shù)杰嚨椎姆较颍瑥膬鹊酵馐侵笍能嚿碇胁砍囬T方向。

作為本實用新型的進一步設置，所述升降支撐板的兩側均設有鉸接軸，所述伸縮支架也設有兩個分別貼靠著升降支撐板兩側且與所述鉸接軸連接的連接桿，兩個連接桿之間通過壓板固定連接。

上述結構中，兩個連接桿之間通過升降支撐板固定，不僅可以起到增強連接桿的強度的作用，同時還能起到增強運動的穩(wěn)定性，保證兩根連接桿運動的同時性。

作為本實用新型的進一步設置，所述連接桿截面呈Y形結構，所述連接桿的上部的兩個端部分別與所述升降支撐板鉸接，連接桿的下部與所述伸縮支架鉸接。

上述結構中，連接桿可以由兩個平行排列的橫桿構成，優(yōu)選的，將兩個端部連接在同一豎直部上，既達到增強運動穩(wěn)定性的作用，又達到優(yōu)化結構的作用。

作為本實用新型的進一步設置，所述升降氣缸包括缸體和活塞桿，活塞桿端部通過連接套與所述升降支撐板固接。

上述結構中，活塞桿通過連接套與壓板固接，避免直接連接帶來的降低升降支撐板強度的缺陷。

作為本實用新型的進一步設置，所述連接套截面呈T形，所述連接套的豎直部開設有與活塞桿配合的軸孔，所述連接套的水平部呈圓盤狀結構，所述連接套的水平部貼合著所述升降支撐板且通過螺栓固定連接。

上述結構中，活塞桿插入軸孔中并通過焊接固定，連接套的水平部具有較大的接觸面，該水平部與升降支撐板固接更牢固。