[實(shí)用新型]一種汽車引擎蓋加工用支撐工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420207348.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-04-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203918829U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王于海;侯俊斌;馬蘭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北喆銳汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B25B11/00 | 分類號(hào)： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 蔡國(guó) |
| 地址： | 441021 湖北*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 引擎蓋 工用 支撐 工裝 | ||
1.一種汽車引擎蓋加工用支撐工裝，其特征在于：包括機(jī)架(1)，安裝于機(jī)架(1)上的第一底座(4)和第二底座(13)，安裝于所述第一底座(4)上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，安裝于所述第二底座(13)上的伸縮機(jī)構(gòu)，與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接的第一V形夾具(11)，與伸縮機(jī)構(gòu)連接的第二V形夾具(12)，并且所述第一V形夾具(11)與第二V形夾具(12)相對(duì)應(yīng)；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(2)、減速機(jī)(3)、聯(lián)軸器(8)和連接軸(10)，所述電機(jī)(2)的輸出軸與減速機(jī)(3)的輸入軸連接，所述減速機(jī)(3)的輸出軸通過聯(lián)軸器(8)與連接軸(10)連接，所述連接軸(10)通過一向心球軸承(9)安裝于第一底座(4)上，所述第一V形夾具(11)安裝于連接軸(10)上；所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮油缸(14)和伸縮軸(15)，所述伸縮油缸(14)的輸出軸與伸縮軸(15)連接，所述伸縮軸(15)安裝于第二底座(13)內(nèi)，所述第二V形夾具(12)安裝于伸縮軸(15)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車引擎蓋加工用支撐工裝，其特征在于：所述第一V形夾具(11)內(nèi)還安裝有多個(gè)第一墊塊(16)，所述第二V形夾具(12)內(nèi)還安裝有多個(gè)與第一墊塊(16)對(duì)應(yīng)的第二墊塊(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車引擎蓋加工用支撐工裝，其特征在于：所述第一底座(4)的上端還安裝有固定架(5)，所述固定架(5)的內(nèi)側(cè)還安裝有原點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)(6)，所述原點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)(6)上安裝有與連接軸(10)對(duì)應(yīng)的原點(diǎn)感應(yīng)片(7)。
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