[實用新型]一種導纜孔關閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420206904.5
• 申請日: 2014-04-26
• 公開（公告）號: CN203958542U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 范茂榮
• 申請（專利權）人: 范茂榮
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00;B63B21/10
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

1.一種導纜孔關閉裝置，包括液壓總成（1）、手動液壓泵（2）、尾纜孔蓋板（3）、圍框（5），尾纜孔蓋板（3）和圍框（5）朝向艙內的一側為內側，尾纜孔蓋板（3）和圍框（5）朝向艙外的一側為外側，其特征在于：所述的圍框（5）安裝在甲板開孔處，圍框（5）的內圈設置有擋水板，圍框（5）內側的上端中部設置有支座，主油缸（11）的底座通過軸固定在圍框（5）的支座上，主油缸（11）的主油缸活塞組件（12）通過軸固定在尾纜孔蓋板（3）內側中部下方的支座上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種導纜孔關閉裝置，其特征在于：所述的尾纜孔蓋板（3）外側通過鉸鏈與艙壁連接；所述的尾纜孔蓋板（3）內側左部與內側右部對稱布置；所述的尾纜孔蓋板（3）內側左部上方從右到左依次設置有鎖緊油缸活塞組件（13）、轉臂結合件（7）、連桿A（6）、連桿B（8），尾纜孔蓋板（3）內側左部上方從上到下依次設置有轉臂結合件（7）、連桿B（8）、連桿A（6），連桿A（6）與連桿B（8）通過鎖緊組件（4）連接；尾纜孔蓋板（3）內側左部下方從左到右依次設置有轉臂結合件（7）、連桿B（8），連桿B（8）通過軸與鎖緊組件（4）連接；鎖緊油缸（9）通過轉臂支座結合件（10）與尾纜孔蓋板（3）連接；轉臂結合件（7）的中間端通過轉臂支座結合件（10）與尾纜孔蓋板（3）連接；鎖緊組件（4）的底部與尾纜孔蓋板（3）連接。