[實用新型]一種柴油機齒輪潤滑冷卻噴淋裝置有效
| 申請號: | 201420206484.0 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203796351U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 孫鳳霞;任家潮;劉克華;張逸敏 | 申請(專利權)人: | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/02 | 分類號: | F01M1/02;F01M1/08;F01M5/00 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油機 齒輪 潤滑 冷卻 噴淋 裝置 | ||
1.一種柴油機齒輪潤滑冷卻噴淋裝置,包括正時惰齒輪軸(7)和惰輪軸壓板(6);所述正時惰齒輪軸(7)、惰輪軸壓板(6)的端面上均布設有對應相同的一個中心通孔和兩個安裝孔;其特征在于:還包括油管固定夾Ⅰ(1)、潤滑冷卻油管Ⅰ(2)、油管座(3)、油管固定夾Ⅱ(4)、潤滑冷卻油管Ⅱ(5);所述油管固定夾Ⅰ(1)、油管固定夾Ⅱ(4)均設有掛耳孔;所述油管座(3)為腰形狀,油管座(3)的上下兩耳部設有安裝孔,油管座(3)的兩耳部的中間處設有一凸臺;所述油管座(3)凸臺底面中間處設有沉孔,油管座(3)凸臺的一側面設有一橫向通孔;所述油管座(3)的橫向通孔與油管座(3)的沉孔垂直相通形成三通孔路;所述正時惰齒輪軸(7)、惰輪軸壓板(6)的中心通孔和兩個安裝孔與油管座(3)的沉孔和兩個安裝孔相對應通過螺栓依次連接在惰齒輪(9)上;所述潤滑冷卻油管Ⅰ(2)呈空間S線形,潤滑冷卻油管Ⅰ(2)的水平端接合在油管座(3)凸臺左側的橫向通孔孔口上;潤滑冷卻油管Ⅰ(2)的彎鉤形端的腰部接合著油管固定夾Ⅰ(1),且由螺栓通過墊套(8)固定于齒輪室上;所述潤滑冷卻油管Ⅱ(5)呈波紋線形,潤滑冷卻油管Ⅱ(5)的水平端接合在油管座(3)凸臺右側的橫向通孔孔口上;潤滑冷卻油管Ⅱ(5)的傾斜端的腰部接合著油管固定夾Ⅱ(4),且由螺栓通過固定于齒輪室上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽全柴動力股份有限公司,未經安徽全柴動力股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420206484.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種轎車備胎胎面花紋結構
- 下一篇:一種伸縮式淋浴桑拿房





