[實用新型]裝載機氮氣懸掛液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420205868.0 | 申請日： | 2014-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN203808126U | 公開（公告）日： | 2014-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉國偉;任大明;范小童;宋亞莉;馬鵬鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐工集團工程機械股份有限公司 |
| 主分類號： | E02F3/42 | 分類號： | E02F3/42 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裝載 氮氣 懸掛 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種裝載機氮氣懸掛液壓系統(tǒng)，包括主分配閥（1）、液壓油箱（3）、左動臂油缸（9）和右動臂油缸（10）；
????其特征在于：
????還包括四位四通液動換向閥（2）、兩位三通電磁換向閥（5）和蓄能器（6）；
????所述的主分配閥（1）的A口連接四位四通液動換向閥（2）的A口，同時并聯(lián)左動臂油缸（9）和右動臂油缸（10）的大腔，主分配閥（1）的B口連接四位四通液動換向閥（2）的B口，同時并聯(lián)左動臂油缸（9）和右動臂油缸（10）的小腔；
????所述的四位四通液動換向閥（2）的T口連接液壓油箱（3），四位四通液動換向閥（2）的P口連接蓄能器（6）和四位四通液動換向閥（2）的右控制腔；四位四通液動換向閥（2）的第一位是T口與B口連通、P口與A口連通，其第二位是T口與B口關(guān)閉、P口與A口連通，其第三位是全部接口關(guān)閉，其第四位是T口與P口連通、B口和A口關(guān)閉；
????所述的兩位三通電磁換向閥（5）的B口和C口分別連接四位四通液動換向閥（2）的T口和P口，兩位三通電磁換向閥（5）的A口連接四位四通液動換向閥（2）的左控制腔；兩位三通電磁換向閥（5）上位是A口與B口連通、C口關(guān)閉，其下位是A口與C口連通、B口關(guān)閉；當(dāng)裝載機行駛速度達到設(shè)定值時，兩位三通電磁換向閥（5）的電磁鐵得電，兩位三通電磁換向閥（5）換到下位；
????在所述兩位三通電磁換向閥（5）的A口與所述四位四通液動換向閥（2）的左控制腔的連接油路中設(shè)有節(jié)流閥（4）；
????在所述四位四通液動換向閥（2）的T口和P口間分別并聯(lián)有溢流閥（7）和兩位兩通換向閥（8）。
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