[實用新型]多功能模塊化轉軸

有效

• 申請號: 201420205317.4
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN203796745U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陶曉旺;黎群華;吉鳴
• 申請（專利權）人: 邁柯唯醫療設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16C19/06
• 分類號: F16C19/06;F16C33/58
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.多功能模塊化轉軸，其特征在于：它包括轉軸外圈(1)和轉軸內圈(2)，其中，所述的轉軸外圈(1)為帶有法蘭的整體鍛造結構；所述的轉軸內圈(2)為帶有法蘭的整體鍛造結構；所述的轉軸外圈(1)的法蘭頂面設置有四個固定剎車組件的連接孔(3)；所述的轉軸外圈(1)的底面徑向外側設置有若干限位分度孔(4)，所述的限位分度孔(4)上安裝有限位塊(5)；所述的轉軸外圈(1)的底面徑向內側為機械剎車作用面；所述的轉軸內圈(2)的法蘭上在與機械剎車作用面對應位置上設置有若干機械剎車孔(6)；所述的轉軸內圈(2)的頂面設置有剎車組件卡位槽(7)；所述轉軸內圈(2)的法蘭的側面設置有凹槽并安裝有與限位塊(5)配合使用的限位柱(8)。

2.根據權利要求1所述的多功能模塊化轉軸，其特征在于所述剎車組件卡位槽(7)為一個或多個。

3.根據權利要求1所述的多功能模塊化轉軸，其特征在于所述的轉軸外圈(1)和轉軸內圈(2)之間形成環形空隙的頂端和底端分別設置有密封圈(9)。

4.根據權利要求1所述的多功能模塊化轉軸，其特征在于所述的剎車組件為氣囊剎車組件(10)。

5.根據權利要求1所述的多功能模塊化轉軸，其特征在于所述的剎車組件為電磁剎車組件(11)。