[實用新型]水電解式油電混合動力裝置

有效

• 申請號: 201420202815.3
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN203796402U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 常磊
• 申請（專利權）人: 常磊
• 主分類號: F02B43/10
• 分類號: F02B43/10;F02B69/04;C25B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水電解式油電混合動力裝置，包括充電器(1)，鋰電池組(2)，電流電壓傳感器(3)，過流保護開關(4)，ECU主控電腦(5)，小容量水箱(6)，高效水電解裝置(7)，小容量高壓儲氣瓶(8)，壓力表(9)，壓力控制開關(10)，氣體過濾器(11)，燃氣燃油切換開關(12)，油泵控制器(13)，高壓電磁閥門(14)，直噴減壓器(15)，燃油噴射仿真器(16)?，燃氣噴軌(17)，高壓氣管(18)，壓力傳感器(19)；其特征是：充電器(1)的輸入端接入市電，輸出端連入鋰電池組(2)充電口；鋰電池組(2)電源輸出端通過電線連接過流保護開關(4)與壓力控制開關(10)，同時并聯上電流電壓傳感器(3)，電壓傳感器(3)與ECU主控電腦(5)相連，之后連接到高效水電解裝置(7)電源接口；高效水電解裝置(7)的進水口與小容量水箱(6)出水口相連，高效水電解裝置(7)的出氣口與小容量高壓儲氣瓶(8)口相連；小容量高壓儲氣瓶(8)口通過高壓氣管(18)連接到高壓電磁閥門(14)，高壓電磁閥門(14)控制端與燃氣燃油切換開關(12)和ECU主控電腦(5)相連，高壓電磁閥門(14)連接到直噴減壓器(15)的進氣口，直噴減壓器(15)的減壓口連接到氣體過濾器(11)的進氣口；氣體過濾器(11)出氣口連接到燃氣噴軌(17)的進氣口，同時也并連入壓力傳感器(19)與油泵控制器(13)的輸出端，壓力傳感器(19)的信號端與ECU主控電腦(5)相連；油泵控制器(13)輸入端與燃油噴管相連，控制端與ECU主控電腦(5)相連；燃氣噴軌(17)連接到發動機的每一個氣缸的進氣管。

2.根據權利要求1所述的水電解式油電混合動力裝置，其特征是：電流電壓傳感器(3)的信號端與ECU主控電腦(5)相連。

3.根據權利要求1所述的水電解式油電混合動力裝置，其特征是：高效水電解裝置(7)的電極由多塊不銹鋼板構成，之間由密封膠墊進行分割，一側上方有正負電源接頭，下發有進水口，另一側上方有出氣口。

4.根據權利要求1所述的水電解式油電混合動力裝置，其特征是：小容量水箱(6)的最上方有個進水口，最下方有個出水口。

5.根據權利要求1所述的水電解式油電混合動力裝置，其特征是：鋰電池組(2)為的磷酸鐵鋰電池，容量為20KW·h。

6.根據權利要求1所述的水電解式油電混合動力裝置，其特征是：燃油噴射仿真器(16)與ECU主控電腦(5)相連。