[實(shí)用新型]出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420201435.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203858756U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州九樹(shù)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;H04L29/08
• 代理公司: 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;王俊城

1.一種出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是至少包括信息傳輸模塊（1）、移動(dòng)終端設(shè)備（2）、車載設(shè)備（3）和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心（4），移動(dòng)終端設(shè)備（2）由司機(jī)端移動(dòng)終端設(shè)備（201）和乘客端移動(dòng)終端設(shè)備（202）構(gòu)成；信息傳輸模塊（1）通過(guò)線路接口（103）與車載設(shè)備相連且信息傳輸模塊（1）獲取車載設(shè)備（3）的信息通過(guò)通信信道傳輸至司機(jī)端移動(dòng)終端設(shè)備（201），司機(jī)端移動(dòng)終端設(shè)備（201）將獲取到的車載設(shè)備信息發(fā)送至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心（4），后臺(tái)數(shù)據(jù)中心（4）接受乘客端移動(dòng)終端設(shè)備（202）發(fā)送的叫車請(qǐng)求信息；

所述信息傳輸模塊（1）至少由控制器（101）、無(wú)線傳輸模塊（102）、線路接口（103）、電源模塊（104）構(gòu)成，控制器（101）與無(wú)線傳輸模塊（102）雙向聯(lián)接，線路接口（103）將外部車載設(shè)備信號(hào)傳輸至控制器（101），無(wú)線傳輸模塊（102）負(fù)責(zé)將接收的外部信號(hào)傳輸至控制器（101），和/或?qū)⑿盘?hào)傳輸至外部接收終端，電源模塊（104）負(fù)責(zé)向該信息傳輸模塊各組件供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是：所述移動(dòng)終端設(shè)備（2）包括手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是：所述車載設(shè)備（3）包括出租車空車燈、計(jì)價(jià)器、頂燈、車輛座位感應(yīng)器、車輛車門(mén)開(kāi)關(guān)感應(yīng)器以及其他安裝于車輛內(nèi)的設(shè)備。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是：信息傳輸模塊（1）與移動(dòng)終端設(shè)備（3）通過(guò)無(wú)線傳輸模塊通信且該無(wú)線傳輸模塊（102）傳輸信號(hào)的有效范圍為人為設(shè)定，當(dāng)超出無(wú)線傳輸模塊傳輸信號(hào)的有效范圍時(shí)，移動(dòng)終端設(shè)備則無(wú)法檢測(cè)到該信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是:信息傳輸模塊（1）通過(guò)線路接口（103）與移動(dòng)終端設(shè)備（3）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能調(diào)度派單系統(tǒng)，其特征是：采用Micro?USB或者M(jìn)ini?USB將信息傳輸模塊（1）與移動(dòng)終端設(shè)備（3）相連以傳輸信息。