[實用新型]車載車庫

有效

• 申請號: 201420199109.8
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203793098U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 楊本暖
• 申請（專利權）人: 楊本暖
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種車載車庫，其特征在于，包括固定架、遮雨布、第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿和第四伸縮桿；

所述第一伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿的一端均設置在固定架上；

所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿的另一端連接所述遮雨布的邊緣，且能向車頭方向延伸，用于撐開所述遮雨布；

所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿的另一端連接所述遮雨布的邊緣，且能向車尾方向延伸，用于撐開所述遮雨布。

2.根據權利要求1所述的車載車庫，其特征在于，所述固定架包括支撐架、轉輪、第一拉繩、第二拉繩、第一軌道、第二軌道、第三軌道、第四軌道、第一連接桿和第二連接桿；

所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道的兩端均固定設置在所述支撐架上，且所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道相互平行設置；

所述第一連接桿設置在所述第一軌道和所述第四軌道上，其兩端分別與所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿的靠近固定架的一端連接，其與所述第一拉繩固定連接；

所述第一拉繩的兩端繞過所述轉輪后分別纏繞設置在第一電機的電機軸上，用于通過所述第一電機帶動所述第一連接桿在所述第一軌道和所述第四軌道上滑行；

所述第一電機固定設置在所述支撐架上；

所述第二連接桿設置在所述第二軌道和所述第三軌道上，其兩端分別與所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿的靠近固定架的一端連接，其與所述第二拉繩固定連接；

所述第二拉繩兩端繞過所述轉輪后分別纏繞設置在第三電機的電機軸上，用于通過所述第三電機帶動所述第二連接桿在所述第二軌道和所述第三軌道上滑行；

所述第三電機固定設置在所述支撐架上。

3.根據權利要求2所述的車載車庫，其特征在于，所述第一連接桿和所述第二連接桿的兩端均設置有側向伸縮桿；

所述側向伸縮桿為套筒式伸縮桿，其內桿上設置有螺旋槽，其外桿上設置有與所述螺旋槽配合的固定鍵；

所述螺旋槽與所述固定鍵配合，能夠驅動設置在所述內桿遠離所述第一連接桿或所述第二連接桿的一端的所述第一伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第三伸縮桿或所述第四伸縮桿繞所述側向伸縮桿的軸線向汽車所在的方向轉動。

4.根據權利要求3所述的車載車庫，其特征在于，還包括第五伸縮桿和第六伸縮桿；

所述第五伸縮桿分別與所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿遠離所述固定架的一端連接，且與所述遮雨布的邊緣連接；

所述第六伸縮桿分別與所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿遠離所述固定架的一端連接，且與所述遮雨布的邊緣連接。

5.根據權利要求4所述的車載車庫，其特征在于，所述支撐架上設置有多組吃布輪，均勻布置在所述支撐架的四周，用于收納或帶出所述遮雨布；

每組所述吃布輪均包括一個上輪和兩個下輪；

所述上輪與所述下輪上下兩排交錯設置。

6.根據權利要求5所述的車載車庫，其特征在于，相鄰兩組所述吃布輪之間通過萬向節連接。

7.根據權利要求1所述的車載車庫，其特征在于，還包括雙向氣泵；

所述雙向氣泵分別與所述第一伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿的一端連接，用于驅動所述第一伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第三伸縮桿和所述第四伸縮桿的伸縮。

8.根據權利要求1所述的車載車庫，其特征在于，還包括吹風系統。

9.根據權利要求1所述的車載車庫，其特征在于，所述固定架上還設置有用于保護整個裝置的上蓋。

10.根據權利要求1-9任一項所述的車載車庫，其特征在于，所述遮雨布上設置有拉鏈門，用于在所述遮雨布罩在車身上時能夠拉開所述拉鏈門進入車內；

和/或，

所述遮雨布上設置有防水條；

和/或，

上述遮雨布四周的邊緣上設置有松緊帶。