[實用新型]一種空翻脫模機的開合模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420198139.7
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203805126U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳亞軍;朱立永;徐順武
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖科達新銘豐機電有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種空翻脫模機的開合模裝置，包括空翻脫模機機體(1)、提升橫梁(2)、模具車，提升橫梁(2)上設(shè)置吊鉤(3)，模具車框體(7)上設(shè)置側(cè)板(6)和提升吊耳(8)，其特征在于：

所述的模具車框體(7)在設(shè)有側(cè)板(6)的一端，設(shè)置側(cè)板鉤(5)；在合模的狀態(tài)下，所述的側(cè)板鉤(5)通過側(cè)板壓緊輪(16)壓緊側(cè)板(6)；在模具車框體(7)的另一端，設(shè)置驅(qū)動輪(17)，所述的驅(qū)動輪(17)通過轉(zhuǎn)臂(20)及轉(zhuǎn)軸(21)與側(cè)板鉤(5)固定連接；

與驅(qū)動輪(17)位置相應(yīng)，所述的提升橫梁(2)上設(shè)置開合模驅(qū)動裝置(4)，所述的開合模驅(qū)動裝置(4)設(shè)有導(dǎo)向式拔叉(12)，所述的導(dǎo)向式拔叉(12)通過導(dǎo)桿(13)安裝在提升橫梁(2)上；所述的導(dǎo)向式拔叉(12)上設(shè)有一端開口的驅(qū)動輪滑道(18)，所述的驅(qū)動輪滑道(18)與驅(qū)動輪(17)滑動配合。

2.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的提升吊耳(8)設(shè)置在模具車框體(7)上靠近驅(qū)動輪(17)的位置。

3.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動輪滑道(18)的外口處，設(shè)有喇叭口形的驅(qū)動輪導(dǎo)向入口(19)；所述的驅(qū)動輪導(dǎo)向入口(19)的內(nèi)口與驅(qū)動輪滑道(18)貫通；所述的驅(qū)動輪導(dǎo)向入口(19)的外口寬度大于內(nèi)口的寬度。

4.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的開合模驅(qū)動裝置(4)還在提升橫梁(2)上設(shè)置液壓缸(14)，所述的液壓缸(14)通過活塞桿與導(dǎo)向式拔叉(12)連接。

5.按照權(quán)利要求4所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的開合模驅(qū)動裝置(4)為兩個，且其中兩個導(dǎo)向式拔叉(12)設(shè)置在兩個液壓缸(14)的外側(cè)；兩個液壓缸(14)通過油缸座(15)固定。

6.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向式拔叉(12)通過移動導(dǎo)向座(11)與導(dǎo)桿(13)滑動配合。

7.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)桿(13)通過導(dǎo)桿固定座(10)固定安裝在所述的提升橫梁(2)上。

8.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：在所述的導(dǎo)桿(13)的兩個端部，均設(shè)置定位緩沖組件(9)。

9.按照權(quán)利要求1所述的空翻脫模機的開合模裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)臂(20)與側(cè)板鉤(5)的夾角為45°。