[實(shí)用新型]一種車(chē)前架焊接平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420195350.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203779053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都海凌達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車(chē)前架焊接平臺(tái)，其特征在于：包括L形支臂（3），在所述L形支臂（3）的垂直部上開(kāi)有通孔（2），所述L形支臂（3）的水平部上固定安裝有電機(jī)（8），電機(jī)（8）的輸出端連接有轉(zhuǎn)盤(pán)（7），在轉(zhuǎn)盤(pán)（7）上開(kāi)有多個(gè)內(nèi)螺紋槽（6），內(nèi)螺紋槽（6）為由多個(gè)相鄰的通孔構(gòu)成的環(huán)狀體，所述內(nèi)螺紋槽（6）沿轉(zhuǎn)盤(pán)（7）圓心徑向輻射，在轉(zhuǎn)盤(pán)（7）的底部設(shè)置有環(huán)狀梯形槽（14），L形支臂（3）的水平部上安裝有支撐桿（16），支撐桿（16）的端部固定連接有凸起（15），所述凸起（15）與環(huán)狀梯形槽（14）嚙合；還包括壓板（5），所述壓板（5）通過(guò)螺栓（4）與內(nèi)螺紋槽（6）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)前架焊接平臺(tái)，其特征在于：所述L形支臂（3）的垂直部上端還安裝有平衡塊（1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)前架焊接平臺(tái)，其特征在于：還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸（9），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（9）的一端與轉(zhuǎn)盤(pán)（7）底部連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（9）的另一端安裝有大帶輪（13），在所述電機(jī)（8）的輸出端上安裝有小帶輪（11），小帶輪（11）與大帶輪（13）通過(guò)皮帶（12）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)前架焊接平臺(tái)，其特征在于：在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（9）上還安裝有限位塊（10），且所述限位塊（10）與所述L形支臂（3）的水平部的內(nèi)部接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的一種車(chē)前架焊接平臺(tái)，其特征在于：所述電機(jī)（8）為伺服電機(jī)。