[實用新型]便攜式多功能記錄儀檢測臺

有效

• 申請號: 201420195155.0
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203772994U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 李春龍;劉志龍;曹政;許兆夢;楊茜;孫敬武;曲慧麗
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

技術領域

本實用新型涉及一種便攜式多功能記錄儀檢測臺，屬于記錄儀技術領域。

背景技術

現有的實際生產中及檢修中對于記錄儀的狀態和性能無法做到全面檢驗的難題，長久以來，檢驗人員對于類似車速信號等頻率信號的實時，準確的檢驗一直存在無法精確調節等問題，并且現有的檢驗臺存在對記錄儀的功能檢測不夠齊全，不便于攜帶，通用型號較少，兼容性差的問題。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有的檢測臺不便于攜帶，兼容性差，對記錄儀的功能檢測不夠齊全，并且對于車速信號等頻率信號存在無法精確調節的問題。而提出了便攜式多功能記錄檢測臺。

便攜式多功能記錄儀檢測臺，它包括箱體、頂蓋、觸摸顯示一體機、行車記錄儀、高清攝像頭、GPRS天線、北斗、電源開關、車速調節開關、遠光按鈕、近光按鈕、左轉向按鈕、右轉向按鈕、倒車按鈕、剎車按鈕、報警按鈕、車速信號按鈕、點火按鈕、電源轉換模塊、開關量檢測模塊、攝像頭顯示檢測模塊、GPRS天線檢測模塊、音頻檢測及驅動模塊、煙霧傳感器模擬模塊和頻率信號產生模塊，

所述電源轉換模塊、開關量檢測模塊、攝像頭顯示檢測模塊、GPRS天線檢測模塊、音頻檢測及驅動模塊、煙霧傳感器模擬模塊和頻率信號產生模塊均安裝在箱體內，頂蓋的后面通過兩個折頁與箱體連接，頂蓋的前端通過兩個卡扣與箱體相連，箱體的后下側設有電源插孔，頂蓋位于箱體上，并且該頂蓋的一個側壁與箱體的一個側壁鉸接，所述頂蓋的上表面設有一拎手，

所述觸摸顯示一體機、行車記錄儀、高清攝像頭、GPRS天線、電源開關、車速調節開關、遠光按鈕、近光按鈕、左轉向按鈕、右轉向按鈕、倒車按鈕、剎車按鈕、報警按鈕、車速信號按鈕、點火按鈕、GPRS天線和北斗均嵌在箱體的上表面，箱體的上表面設有聲孔，

電源轉換模塊用于將外部輸入電源轉換成直流電源給開關量檢測模塊、攝像頭顯示檢測模塊、GPRS天線檢測模塊、音頻檢測及驅動模塊、煙霧傳感器模擬模塊和頻率信號產生模塊提供工作電源，

遠光按鈕連接開關量檢測模塊的遠光燈狀態信號輸入端，近光按鈕連接開關量檢測模塊的近光燈狀態信號輸入端，左轉向按鈕連接開關量檢測模塊的左轉向開關狀態輸入端，右轉向按鈕連接開關量檢測模塊的右轉向開關狀態輸入端，倒車按鈕連接開關量檢測模塊的倒車檔位狀態信號輸入端，剎車按鈕連接開關量檢測模塊的剎車踏板狀態輸入端，報警按鈕連接開關量檢測模塊的車載報警信號輸入端，車速信號按鈕連接頻率信號產生模塊的車速信號輸入端，點火按鈕連接開關量檢測模塊的點火開關狀態信號輸入端；

開關量檢測模塊的檢測信號輸出端、攝像頭顯示檢測模塊的檢測信號輸出端、GPRS天線檢測模塊的檢測信號輸出端、煙霧傳感器模擬模塊的信號輸出端和頻率信號產生模塊的車速信號輸出端均與行車記錄儀和觸摸顯示一體機均通過線束相連接，音頻檢測模塊的音頻信號輸入端和行車記錄儀的音頻信號輸出端連接，車速調節開關連接頻率信號產生模塊的車速信號調節端。

本實用新型所述的檢測臺為一箱體結構，箱體上部設置有一拎手，并且箱體內每個模塊的體積都很小，因此該檢測臺便于攜帶，該裝置設置的開關量檢測模塊的檢測信號輸出端、攝像頭顯示檢測模塊的檢測信號輸出端、GPRS天線檢測模塊的檢測信號輸出端、音頻檢測模塊的檢測信號輸出端、煙霧傳感器檢測模塊的檢測信號輸出端和頻率信號檢測模塊的檢測信號輸出端與記錄儀和觸摸顯示一體機均通過線束相連接，線束種類多，記錄儀可以根據不同的線束接口連接到記錄儀相應的位置，對記錄儀的功能進行不同的檢測，從而實現檢測臺的高兼容性，該裝置的頻率信號檢測模塊可以對記錄儀的車速信號等頻率信號進行精確的調節。

本實用新型適用于對現有各種行車記錄儀的檢測或者功能演示。

附圖說明

圖1是具體實施方式一所述的便攜式多功能記錄檢測臺在箱體閉合時的狀態示意圖，

圖2是具體實施方式一所述的便攜式多功能記錄檢測臺在使用時打開狀態的結構示意圖，

圖3是具體實施方式一所述的便攜式多功能記錄檢測臺的電氣原理示意圖。

具體實施方式