[實用新型]鋼絲繩纏繞機構

有效

• 申請號: 201420194469.9
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203806977U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 張明海;王曉亮
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C13/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及起重機的起升系統，更具體地說，涉及起重機起升系統中的鋼絲繩纏繞機構。?

背景技術

各種起重機的起升系統通常是由鋼絲繩連接的吊具組成。由于起重機的工作場合通常是在開闊地帶，很多碼頭起重機，比如岸邊起重機、堆場起重機、大型輪胎吊等在海邊工作，因此工作場合風較大。受風力影響，吊具在攜帶貨物起升的過程中會出現搖晃，搖晃對于起重機帶來很多安全隱患，也增加了操作難度，使得很多需要一定精度的堆放工作難以操作，于是就需要在起升系統中增加防搖功能。?

現有的起升系統的防搖功能主要通過兩種方式實現：第一種方式是通過獨立的減搖機構，獨立的減搖機構需要安裝在起升系統之外，雖然減搖效果明顯，但是占用空間過大，并且故障率較高。無論是安裝成本和日常的維修保養成本都比較高。?

第二種方式是以利用起升鋼絲繩自身的纏繞方式來實現，普通的纏繞方式是由小車架的滑輪直接連接至吊具上架的滑輪，雖然纏繞方式簡單容易實現，但是防搖效果很差，受風力影響較大。八繩纏繞方式具備較好的減搖效果。圖1揭示了八繩纏繞方式的纏繞示意圖。每兩根鋼絲繩用于在一個側面構成一個倒三角的結構。由于小車架和吊具上架基本上都是呈矩形的，因此具有四個側面。圖1所示的八繩纏繞方式的主要部件如下：小車架（圖1中沒有示出）、卷筒101、鋼絲繩102、改向滑輪103、吊具上架105和吊具上架連接裝置104。卷筒101安裝在小車架上并且由驅動裝置驅動。卷筒101上開有八個繩槽，八個繩槽分成四組，兩個為一組，?每一組兩個繩槽用于容納一對作用于同一個側面方向的鋼絲繩。改向滑輪103的主要作用是對鋼絲繩進行改向，改向滑輪103固定在小車架上，改向滑輪103分為四組，每一組改向滑輪供一對兩根鋼絲繩使用。吊具上架連接裝置104布置在吊具上架105四個方向的主梁的中點，即吊具上架105的四個側邊的中點上。吊具上架連接裝置104總共有四個，吊具上架連接裝置104是鋼絲繩的固定點之一，每一根鋼絲繩的一端固定在吊具上架連接裝置104上，另一端固定在卷筒101的繩槽上。鋼絲繩由此起到連接吊具上架和小車架的作用。在小車架和吊具上架的每一個側面方向上，兩個改向滑輪103和一個吊具上架連接裝置104構成一個倒三角形。兩個改向滑輪103分別位于吊具上架連接裝置104的兩邊，以形成倒三角形的形狀，這兩個改向滑輪103都是豎直布置。在圖1中還示出了部分水平布置的改向滑輪103，水平布置的改向滑輪103主要用于引導鋼絲繩的走向，以使得八根鋼絲繩能夠互相分開而互不干擾。對于每一對兩根鋼絲繩來說，它們被用于同一個側面，其走向如下（以圖示的鋼絲繩102a和102b為例）：鋼絲繩102a和102b用于一個側面方向，鋼絲繩102a的由卷筒101的一個繩槽組中的一個繩槽起始，首先到達延該側面的方向布置的改向滑輪中的第一改向滑輪103a，然后向下到達延該側面的方向布置的吊具上架連接裝置104a并固定。鋼絲繩102b由吊具上架連接裝置104a出發向上繞過延該側面的方向布置的第二改向滑輪103b，然后回到卷筒101上的繩槽，該繩槽與鋼絲繩102a起始的繩槽屬于同一組。鋼絲繩102a和102b結合改向滑輪103a、吊具上架連接裝置104a、改向滑輪103b組成一個倒三角形。在每一個側面方向上，以類似的纏繞方式，八根鋼絲繩102利用改向滑輪103和吊具上架連接裝置104構成四個倒三角形。在一些側面方向上，會增加水平布置的改向滑輪103以使得鋼絲繩102不會互相干擾，這些水平布置的改向滑輪103不參與構成倒三角形結構。通過上述的纏繞方式，在小車架和吊具上架的每一個側面都形成了倒三角的結構，利用三角形結構的穩定性，能夠顯著提升防搖能力。雖然八繩纏繞方式的減搖效果十分?顯著，但是其缺點也很明顯。從圖1所示的纏繞方式可見，在每一個側面方向上，每一根鋼絲繩的兩端直接固定在卷筒和吊具上架連接裝置上，中間僅僅經過起到改向作用的改向滑輪，因此鋼絲繩的倍率為1，及單倍率。單倍率結構使得鋼絲繩的受力較大，同時鋼絲繩在小車架和吊具上架之間形成的偏角比較大，這些因素都使得八繩纏繞方式要求使用較大的卷筒、大功率驅動裝置和較粗的鋼絲繩。相應的，與之配套的減速箱、電機、制動器、安裝結構等等都會相應增大，這就使得采用八繩纏繞方式的起升系統總體體積增大，重量上升，造成安裝上的不變。另外，由于鋼絲繩受力比較大，所以會影響鋼絲繩的使用壽命，而八繩纏繞方式的纏繞過程比較復雜，更換鋼絲繩十分麻煩。?

實用新型內容

本實用新型旨在提出一種新型的鋼絲繩纏繞機構，在保留八繩纏繞的優勢的基礎上增大了滑輪組的倍率。?