[實(shí)用新型]一種手動(dòng)式引水員軟梯卷車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420190251.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203864941U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚鴻云;劉樹(shù)法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連新飛船機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/14
• 分類號(hào): B63B27/14;B63B27/16;B66D1/06;B66D5/32;B66D1/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶及海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的甲板起重機(jī)械裝置，特別提供了一種手動(dòng)式引水員軟梯卷車。

背景技術(shù)

在船舶及海洋工程中，大、中型船舶進(jìn)港前，由于船長(zhǎng)不一定會(huì)經(jīng)常進(jìn)出停靠的港口、水道等，對(duì)該水域的水深、潮汐、水流等不太熟悉，為了航線安全，需停靠在港口外水面上，臨時(shí)雇用熟悉當(dāng)?shù)厮虻囊畣T協(xié)助船長(zhǎng)進(jìn)出港口等。現(xiàn)在世界上絕大多數(shù)國(guó)家為了體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的主權(quán)與尊嚴(yán)，都施行強(qiáng)制引水。由于大、中型船舶型深較大，引水員需要借助被服務(wù)的船舶系下引水員軟梯與放下舷梯的配合使用才能登上船。

現(xiàn)國(guó)內(nèi)使用引航員軟梯卷車的標(biāo)準(zhǔn)為《CB/T?3727-1995》，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的引航員軟梯卷車型式分為兩種，A型—?dú)鈩?dòng)軟梯卷車，B型—電動(dòng)軟梯卷車。但是，集裝箱船由于甲板空間有限，無(wú)法使用結(jié)構(gòu)、體積龐大的氣動(dòng)及電動(dòng)軟梯卷車，只能選擇手動(dòng)操作的引水員軟梯卷車，然而引水員軟梯卷車還需滿足操作時(shí)便捷、省力、自鎖、安全性能高等要求，以保護(hù)操縱人員的安全；并且根據(jù)海安會(huì)MSC.308（88）決議、IMO?A.1045(27)公約要求，所有引水員軟梯卷車應(yīng)設(shè)有防止因機(jī)械故障或人為失誤而被誤操作的措施；手動(dòng)操作的引水員軟梯卷車應(yīng)設(shè)有剎車或其他合適的裝置控制引水員軟梯下降且一旦軟梯下降到位可將絞車鎖定在位。

????然而針對(duì)上述實(shí)船使用問(wèn)題及海安會(huì)MSC.308（88）決議、IMO?A.1045(27)公約新要求，目前尚未提出全面有效的解決方案，因此，研發(fā)一種便捷、省力、自鎖、安全性能高的手動(dòng)操作的引水員軟梯卷車成為亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容???????????????????????????????

鑒于集裝箱船因有限的甲板空間，無(wú)法使用結(jié)構(gòu)、體積龐大的氣動(dòng)及電動(dòng)軟梯卷車；但是引水員軟梯卷車還需滿足操作時(shí)便捷、省力、自鎖、安全性能高等要求，以保護(hù)操縱人員的安全等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種手動(dòng)式引水員軟梯卷車，以至少解決以往手動(dòng)式引水員軟梯卷車存在的自鎖困難、無(wú)防止誤操作裝置、安全系數(shù)低、操作復(fù)雜等問(wèn)題。

????本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種手動(dòng)式引水員軟梯卷車，包括安裝于船體上的軌道1，通過(guò)行走裝置2活動(dòng)連接于軌道1上的支架3，與支架3相連用于軟梯收放的卷筒4，以及與卷筒4連接用于驅(qū)動(dòng)卷筒4轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5為自鎖式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

????優(yōu)選，所述自鎖式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

輸入軸51，其一端通過(guò)軸承52與支架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為正七方段軸；

剎車盤57，通過(guò)平鍵與輸入軸51連接；

棘輪裝置53，套裝在剎車盤57上，與剎車盤57間隙配合，所述棘輪裝置53包括棘輪盤以及分別固定在棘輪盤兩側(cè)的摩擦片；

第一齒輪54，通過(guò)矩形螺紋套裝于輸入軸51上，其一端與棘輪裝置53相鄰，另一端鉸鉆有6個(gè)均勻分布的螺紋孔，所述螺紋孔中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺紋圓柱銷10；

????手柄55，套裝于輸入軸51的正七方段軸端，所述手柄55包括固定端和自由端，所述固定端設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)孔為與輸入軸51的正七方段軸相匹配的正七邊形，調(diào)節(jié)塊的外側(cè)與調(diào)節(jié)螺紋圓柱銷10相匹配；

第二齒輪56，通過(guò)平鍵連接于卷筒4的卷筒軸41上，且與第一齒輪54相嚙合；

兩個(gè)C型制動(dòng)塊533，分別位于棘輪裝置53的兩側(cè)與支架3固定連接，所述C型制動(dòng)塊533上通過(guò)螺栓軸535連接有棘爪532，且在螺栓軸535上套裝有扭簧534，所述扭簧534一端卡在棘爪532的背部，另一端卡在C型制動(dòng)塊533的C型槽內(nèi)，且所述棘爪532可與棘輪裝置53的棘輪盤相配合，限制棘輪裝置53的運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述手柄55的連桿551上設(shè)置有第一通孔532，在支架3的相應(yīng)位置處設(shè)置有第一套管31，且第一通孔532和第一套管31上活動(dòng)設(shè)置有活舌插銷6。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第二齒輪56上設(shè)置有第二通孔561，在支架3的相應(yīng)位置處設(shè)置有第二套管32，且第二通孔561和第二套管32上活動(dòng)設(shè)置有活舌插銷6。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述支架3上設(shè)置有4套行走裝置2。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述行走裝置2包括：

滾輪軸21，其一端與支架3固定連接；

滾輪22，通過(guò)軸承23與滾輪軸21的另一端連接，且滾輪22的外側(cè)固定連接有壓蓋24，內(nèi)側(cè)固定連接有油封25；

螺母26，通過(guò)螺紋連接在滾輪22側(cè)的滾輪軸21端部。