[實(shí)用新型]雙用型輪胎氣門嘴連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420189010.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN203809252U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大大電子實(shí)業(yè)(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/12
• 分類號(hào): F04B39/12;F04B33/00
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

1.一種雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于包括：

殼體，其包含一個(gè)上下貫通的柱塞室，柱塞室具有一個(gè)上區(qū)段與一個(gè)孔徑小于上區(qū)段的下區(qū)段，所述殼體一側(cè)具有一個(gè)連通柱塞室上區(qū)段的通道；

壓柄，其包含柄部與位于所述柄部上端的壓抵部，所述壓抵部結(jié)合樞柱偏心樞設(shè)于所述殼體上端，且所述壓抵部朝向所述殼體的柱塞室上端；

密封套環(huán)，設(shè)于所述殼體的柱塞室下端，所述密封套環(huán)中具有氣嘴置入口，所述氣嘴置入口連通所述柱塞室；

柱塞，能上下運(yùn)動(dòng)地設(shè)于所述殼體的柱塞室中，且位于所述密封套環(huán)與所述壓柄之間，所述柱塞包含柱體與設(shè)于所述柱體上端的受壓端部，所述柱體對(duì)應(yīng)于所述柱塞室下區(qū)段的內(nèi)徑，且與所述柱塞室上區(qū)段間具有間隙，所述柱體內(nèi)具有開口朝下的柱塞內(nèi)塞，所述柱體周壁設(shè)有復(fù)數(shù)連通所述柱塞內(nèi)槽的裝配孔，且所述柱體周壁于所述裝配孔與所述受壓端部之間設(shè)有至少一個(gè)連通所述柱塞內(nèi)槽的氣孔，所述受壓端部外周面設(shè)有氣密環(huán)圈與所述柱塞室氣密接觸，受壓端部接觸所述壓柄之壓抵部；

至少一個(gè)柱塞彈簧，設(shè)于所述殼體上端與所述柱塞之受壓端部之間；

復(fù)數(shù)個(gè)鋼珠，分別裝設(shè)于所述柱塞之每一裝配孔中，所述鋼珠能隨所述柱塞移動(dòng)至所述殼體的柱塞室下區(qū)段而自所述裝配孔中伸入所述柱塞內(nèi)槽；

頂柱，其包含柱桿部與設(shè)于柱桿部上端的柱頭部，所述頂柱系能上下運(yùn)動(dòng)地裝設(shè)于所述柱塞之柱塞內(nèi)槽中，所述柱桿部能進(jìn)出所述密封套環(huán)之氣嘴置入口，所述頂柱中具有軸向貫穿的貫孔，所述貫孔與所述柱塞之柱塞內(nèi)槽連通，所述柱桿部下端具有氣芯接觸端；以及

頂柱彈簧，裝設(shè)于所述柱塞的柱塞內(nèi)槽中，所述頂柱彈簧上下端分別抵接所述頂柱的柱頭部與所述柱塞之柱塞內(nèi)槽上端壁。

2.如權(quán)利要求1所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述殼體包含一個(gè)內(nèi)有柱塞室的連接管部與一個(gè)內(nèi)有通道的銜接管部，所述銜接管部自所述連接管部一側(cè)朝外側(cè)向凸伸，所述連接管部上端鄰近所述柱塞室上端口之外側(cè)形成樞接部，所述壓柄的壓抵部結(jié)合所述樞柱樞設(shè)于所述殼體的樞接部中，所述殼體的連接管部下端螺接一環(huán)形端蓋，將所述密封套環(huán)固定于所述殼體的柱塞室下端口處，所述環(huán)形端蓋中具有中孔，所述中孔連通所述密封套環(huán)的氣嘴置入口。

3.如權(quán)利要求2所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述殼體的連接管部與所述柱塞的受壓端部之間設(shè)置有多個(gè)柱塞彈簧。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述柱塞中的裝配孔為自所述柱塞外周面朝內(nèi)尺寸漸縮的圓錐形孔。

5.如權(quán)利要求2或3所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述密封套環(huán)置入所述殼體柱塞室內(nèi)的上端形成一個(gè)朝上尺寸漸縮的圓錐端部，所述柱塞之柱塞內(nèi)槽下端形成朝下擴(kuò)張狀的圓錐形開口，所述圓錐形開口對(duì)應(yīng)于所述密封套環(huán)的圓錐端部；所述環(huán)形端蓋的中孔形成朝上擴(kuò)張狀的圓錐環(huán)面，所述密封套環(huán)下端形成一個(gè)朝下尺寸漸縮的圓錐部，所述圓錐部與圓錐環(huán)面對(duì)應(yīng)配合。

6.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述頂柱中的貫孔為自所述柱頭部由上而下呈階級(jí)狀孔徑遞減的階級(jí)狀穿孔，所述頂柱的柱桿部下端形成一個(gè)向下尺寸漸縮的氣芯接觸端，所述氣芯接觸端底面設(shè)有一個(gè)連通所述貫孔的長(zhǎng)槽口，所述頂柱的柱頭部頂緣形成向上尺寸漸縮的圓錐狀。

7.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述柱塞中的裝配孔為自所述柱塞外周面朝內(nèi)尺寸漸縮之圓錐形孔；所述頂柱中的貫孔為自所述柱頭部由上而下呈階級(jí)狀孔徑遞減的階級(jí)狀穿孔，所述頂柱的柱桿部下端形成一個(gè)向下尺寸漸縮的氣芯接觸端，所述氣芯接觸端底面設(shè)有一個(gè)連通所述貫孔的長(zhǎng)槽口，所述頂柱的柱頭部頂緣形成向上尺寸漸縮的圓錐狀。

8.如權(quán)利要求5所述的雙用型輪胎氣門嘴連接器，其特征在于：所述柱塞中的裝配孔為自所述柱塞外周面朝內(nèi)尺寸漸縮之圓錐形孔；所述頂柱中的貫孔為自所述柱頭部由上而下呈階級(jí)狀孔徑遞減的階級(jí)狀穿孔，所述頂柱的柱桿部下端形成一個(gè)向下尺寸漸縮的氣芯接觸端，所述氣芯接觸端底面設(shè)有一個(gè)連通貫孔的長(zhǎng)槽口，所述頂柱的柱頭部頂緣形成向上尺寸漸縮的圓錐狀。