[實用新型]帶有后鎖鉤的貨車駕駛室后支座

有效

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• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN204137140U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 錢圣東;鄧友權;戴松玉;蔡松華;田壯言;程海洋;闞樹瑩;周莊平;李小平;林德開
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團溫州云頂汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10;B62D33/07
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型涉及一種貨車配件，具體是指一種帶有后鎖鉤的貨車駕駛室后支座。

背景技術

現(xiàn)有的貨車駕駛室底部的貨車大梁上都設置有油缸等機構，用于在需要對貨車發(fā)動機等部件進行維修時，能將貨車的駕駛室整體頂起，使其維持側(cè)翻打開狀態(tài)。另一方面，為了保障貨車駕駛室在正常行駛時能夠安全鎖定在貨車大梁上，現(xiàn)有的貨車駕駛室底部的貨車大梁上設置有卡扣對貨車駕駛室進行鎖定，這種卡扣結(jié)構比較簡單，其打開和關閉完全需要人手操作，而且，為了保障卡扣的鎖定強度，其卡扣的打開和關閉所需要的力量較大，打開和操作比較困難。

此外，該卡扣一般都通過后支座安裝在貨車大梁上，然而，現(xiàn)有的貨車后支座結(jié)構比較簡單，不具有緩沖減震效果，影響了駕駛室的乘坐舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術存在的缺點和不足，而提供一種啟閉方便靈活且具有緩沖減震效果的帶有后鎖鉤的貨車駕駛室后支座。

為實現(xiàn)上述目的，包括有后支座，該后支座包括有安裝座、固定于安裝座上的主支撐軸，還包括有后鎖鉤，所述主支撐軸的一端鉸接固定設置有減震器，該后鎖鉤包括有鎖鉤支架，鎖鉤支架內(nèi)固定設置內(nèi)固定架，所述的內(nèi)固定架上設置有兩只相互平行間隔對稱的安裝板，該兩只安裝板之間內(nèi)固定設置有兩只相互平行的第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸上聯(lián)動固定設置有第一鎖舌，所述的第二固定軸上轉(zhuǎn)動設置有第二鎖舌，該第一固定軸上套接固定有第一扭簧，該第一扭簧的外端抵接作用于內(nèi)固定架上，所述的第二固定軸上套接固定有第二扭簧，該第二扭簧的外端作用于第二鎖舌上，所述的第一鎖舌上設置有第一內(nèi)凹槽，該第一鎖舌相對第一內(nèi)凹槽的下端輪廓上設置有第一弧形導向壁，所述的第二鎖舌上設置有與第一鎖舌的第一弧形導向壁導向配合的第二弧形導向壁，該第二鎖舌上相對第二弧形導向壁的外端設置有第二內(nèi)凹槽，該第二內(nèi)凹槽與第一內(nèi)凹槽在二者相對時組成抱箍區(qū)，所述的內(nèi)固定架相對第二鎖舌的底部頂推設置有與第二鎖舌的第二扭簧作用力方向相反的液壓活塞，所述的鎖鉤支架上設置有兩只相對平行間隔對稱的鎖鉤支架板，該兩只鎖鉤支架板的前后邊角之間均固定設置有鎖鉤安裝固定軸，該兩只鎖鉤安裝固定軸分別與主支撐軸的外端和減震器的外端固定連接。

通過本設置，將后鎖鉤安裝于主支撐軸和減震器的外端之間，由此可以實現(xiàn)對后鎖鉤的減震支持，減震緩沖效果好，而且本設置后鎖鉤，在第一鎖舌和第二鎖舌在第一扭簧和第二扭簧的作用下，在自然狀態(tài)保持第一內(nèi)凹槽與第二內(nèi)凹槽相互錯開，即后鎖鉤處于打開狀態(tài)，在需要對后鎖鉤進行開啟時，液壓活塞頂推第二鎖舌，使得，第一內(nèi)凹槽與第二內(nèi)凹槽相對設置，構成抱箍區(qū)，從而將駕駛室上的鎖定軸置于抱箍區(qū)內(nèi)，形成對駕駛室的鎖定，本設置，完全無需人力開啟和關閉，操作非常輕松省力，而且采用液壓活塞的鎖定，其鎖定強度非常好，保障了駕駛室的安全鎖定。

進一步設置是所述的減震器包括有減震器軸、滑移設置于減震器軸上的減震器壓帽，以及兩端分別限位于減震器壓帽和減震器軸之間的緩沖彈簧。本設置，結(jié)構設置簡單，成本低，組裝方便。

綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是減震緩沖效果好，且后鎖鉤啟閉方便靈活，鎖定強度好。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式立體圖；

圖2?本實用新型具體方式結(jié)構分解圖；

圖3?本實用新型具體方式后鎖鉤立體圖；

圖4本實用新型具體實施方式后鎖鉤結(jié)構分解圖；

圖5?第一鎖舌和第二鎖舌配合示意圖。

具體實施方式

????下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-5所示的本實用新型的具體實施方式，包括有后支座，該后支座包括有安裝座1、固定于安裝座上的主支撐軸2，所述主支撐軸2的一端鉸接固定設置有減震器3，本實施例該減震器3包括有減震器軸31、滑移設置于減震器軸上的減震器壓帽32，以及兩端分別限位于減震器壓帽32和減震器軸31之間的緩沖彈簧33。