[實用新型]一種密封式移動分料車

有效

• 申請號: 201420187697.3
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203877467U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 連濤;賈蘭輝;李游
• 申請（專利權）人: 中交機電工程局有限公司
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46;B65G65/40
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及物料輸送技術領域，主要涉及一種密封式移動分料車。

背景技術

目前，國內常采用的有兩種分料裝置：一種為翻板式三通分料器控制顆粒狀或磨琢性物料的輸送方向。翻板式三通分料器由閥體、閥軸、閥板、曲柄機構和電液推桿組成。其存在以下缺陷：一、閥體與閥板存在一定的間隙，易發生物料卡在閥體與閥板間，造成閥板無法轉動；二、閥板、閥軸不易過厚，使用中易于磨透，使用壽命短；三、分裝磨琢性物料時易產生揚塵，污染環境。第二種為一種裝填料倉的裝置，包括用于將物料供給至料倉上部區域的裝置，還包括一個中心物料分配器。該物料分配器包括一個具有一進口的箱和一個或多個用于將物料分配至一個或多個進料裝置的分配器管，其用于將物料向下朝著料倉內物料表面來輸送。該裝置適用于流體物料，對顆粒狀、片狀或塊狀的物料無法適用。

鑒于上述描述，亟待有一種密封性好、適用范圍廣泛、節能環保又易于維護的密封式移動分料車的出現。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術缺陷，提供一種易于控制、節能環保的密封式移動分料車，實現物料快速、穩定的換向功能，解決物料在轉接過程中粉塵外逸、分料裝置卡堵、分料裝置襯板更換困難等技術問題。

一種密封式移動分料車，其特征在于，包括：

殼體，其上端中部具有一個進料口，殼體下端中部沿殼體軸向方向排列設置有兩個出料口；

移動分料裝置，其包括，

行走機構，其包括兩組輪體和車輪軸，所述車輪軸貫穿所述殼體設置，所述兩組輪體分別設置在延伸出所述殼體外側的所述車輪軸兩端，所述車輪軸與所述殼體軸向方向垂直設置；

移動分料車，其設置在殼體內部，所述移動分料固定設置在車輪軸上移動分料，車底部長度大于所述出料口直徑長度；

驅動裝置，其設置在殼體外側，所述驅動裝置驅動所述車輪軸。

移動分料車由設置在殼體外側的行走機構支撐，并在驅動裝置的驅動下在殼體內沿殼體的軸向方向做往復運動，按照需要將進料口進入殼體的物料分開導入不同的出料口，完成分料過程，在次過程中，驅動裝置在殼體完驅動，不會產生于物料摩擦等產生的磨損，且易于維護，方便耐用。

優選的是，所述驅動裝置包括：

兩個電動推桿，其設置在所述殼體外側，且所述電動推桿軸向方向與進料口進料方向垂直，所述電動推桿前端與所述車輪軸樞接，所述電動推桿后端連接電機；

限位開關，其設置在電動推桿前端與所述車輪軸樞接處。

驅動裝置包括兩個電推桿，這樣可以在移動分料車的兩側均勻施力，使移動分料車受力均勻，運行穩定。

優選的是，所述殼體還包括：

密封擋板，其設置在所述殼體和所述輪體之間的所述車輪軸上，所述密封擋板抵靠在殼體外側壁；

門，其樞接在殼體側壁上，所述門所在平面與所述殼體軸向方向垂直。

門設置為在移動分料車發生故障時，可以將門打開并將移動分料車沿導軌從門內移出殼體，進行檢修，操作方便，便于后期維護。

優選的是，所述進料口的中心線向下延伸可垂直穿過所述兩個出料口之間的中點。

優選的是，所述行走機構還包括：

導軌，其設置在所述殼體外側，所述導軌的軸向方向與所述殼體的軸向方向平行設置，所述輪體在導軌上端沿導軌軸向方向滾動；

物料引流框，其為一具有彎折的中空筒體，其中，一個所述中空筒體一端與一個所述出料口處可拆卸的連接，兩個所述物料引流框自由端向相反方向彎折延伸。

優選的是，所述導軌長度大于所述殼體軸向方向的殼體長度和移動分料車底部長度之和。

優選的是，所述移動分料車為由兩個斜置的擋板邊沿相互抵靠形成的倒置的“V”字形結構，所述移動分料車的頂邊與所述殼體軸向方向垂直。

優選的是，所述物料引流框自由端和所述進料口自由端設置有法蘭連接。這樣設置可以保證物料的密封分料，減少煙塵，并對殼體及整個密封式移動分料車起一個支撐固定作用。

優選的是，所述殼體還包括：

一對條形孔，其設置在車輪軸貫通所述殼體的側壁處，所述條形孔軸向

方向與所述殼體軸向方向平行；

一對擋片，其設置在所述條形孔一端閉合處的所述殼體側壁外側，所述擋片所在平面與所述殼體軸向方向垂直。

優選的是，所述條形孔靠近電機的一端閉合，所述條形孔靠近門的另一端打開。