[實(shí)用新型]一種密封式移動(dòng)分料車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420187697.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN203877467U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 連濤;賈蘭輝;李游
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交機(jī)電工程局有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/46
• 分類號(hào): B65G47/46;B65G65/40
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，包括：?

殼體，其上端中部具有一個(gè)進(jìn)料口，殼體下端中部沿殼體軸向方向排列設(shè)置有兩個(gè)出料口；?

移動(dòng)分料裝置，其包括，?

行走機(jī)構(gòu)，其包括至少兩組輪體和至少一個(gè)車輪軸，所述車輪軸貫穿所述殼體設(shè)置，所述兩組輪體分別設(shè)置在延伸出所述殼體外側(cè)的所述車輪軸兩端，所述車輪軸與所述殼體軸向方向垂直設(shè)置；?

移動(dòng)分料車，其設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述移動(dòng)分料固定設(shè)置在車輪軸上移動(dòng)分料，車底部長度大于所述出料口直徑長度；?

驅(qū)動(dòng)裝置，其設(shè)置在殼體外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述車輪軸。?

2.如權(quán)利要求1所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括：?

兩個(gè)電動(dòng)推桿，其設(shè)置在所述殼體外側(cè)，且所述電動(dòng)推桿軸向方向與進(jìn)料口進(jìn)料方向垂直，所述電動(dòng)推桿前端與所述車輪軸樞接，所述電動(dòng)推桿后端連接電機(jī)；?

限位開關(guān)，其設(shè)置在電動(dòng)推桿前端與所述車輪軸連接處。?

3.如權(quán)利要求2所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述殼體還包括：?

密封擋板，其設(shè)置在所述殼體和所述輪體之間的所述車輪軸上，所述密封擋板抵靠在殼體外側(cè)壁；?

門，其樞接在殼體側(cè)壁上，所述門所在平面與所述殼體軸向方向垂直。?

4.如權(quán)利要求3所述密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述進(jìn)料口的中心線向下延伸可垂直穿過所述兩個(gè)出料口之間的中點(diǎn)。?

5.如權(quán)利要求3所述密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)還?包括：?

導(dǎo)軌，其設(shè)置在所述殼體外側(cè)，所述導(dǎo)軌的軸向方向與所述殼體的軸向方向平行設(shè)置，所述輪體在導(dǎo)軌上端沿導(dǎo)軌軸向方向滾動(dòng)；?

物料引流框，其為一具有彎折的中空筒體，其中，一個(gè)所述中空筒體一端與一個(gè)所述出料口處可拆卸的連接，兩個(gè)所述物料引流框自由端向相反方向彎折延伸。?

6.如權(quán)利要求5所述密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述導(dǎo)軌長度大于所述殼體軸向方向的殼體長度和移動(dòng)分料車底部長度之和。?

7.如權(quán)利要求6所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述移動(dòng)分料車為由兩個(gè)斜置的擋板邊沿相互抵靠形成的倒置的“V”字形結(jié)構(gòu)，所述移動(dòng)分料車的頂邊與所述殼體軸向方向垂直。?

8.如權(quán)利要求5或7中任一項(xiàng)所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述物料引流框自由端和所述進(jìn)料口自由端設(shè)置有法蘭連接。?

9.如權(quán)利要求8所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述殼體還包括：?

一對(duì)條形孔，其設(shè)置在車輪軸貫通所述殼體的側(cè)壁處，所述條形孔軸向?

方向與所述殼體軸向方向平行；?

一對(duì)擋片，其設(shè)置在所述條形孔一端閉合處的所述殼體側(cè)壁外側(cè)，所述擋片所在平面與所述殼體軸向方向垂直。?

10.如權(quán)利要求9所述的密封式移動(dòng)分料車，其特征在于，所述條形孔靠近電機(jī)的一端閉合，所述條形孔靠近門的另一端打開。?